Indeed, standard materials compatibility testing – the “dip and dunk” process of emerging components in lubricants to analyze how their properties may respond over time – are no longer robust given today’s advanced powertrains and transmissions that pack smaller spaces with electric motors and multiple gear packs and clutches. New axle technology – the result of rising consumer preferences for all wheel drive vehicles – also present harsh new material challenges.
沃克指出,测试方案尚未与弹性体技术的进展以及增加的行业耐用性标准进行步伐。并且因为他们依赖于使用工厂规格流体,因此它们可能无法准确地捕获真正的环境挑战,即临界密封部件一旦暴露于油脂和冷却剂的消费者经常在其车辆中使用。为了进一步使当今材料功能功能的车辆环境复杂化,交替燃料这种乙醇,甲醇和压缩的天然气将自己的独特的密封要求集成到等式。
2013年SAE世界国会主题是“实现效率”。该组织表示,效率对下一代汽车的成功至关重要。了解物质兼容性问题,Walker和Sundararaman表示,将在实现这种效率方面发挥重要作用。要了解更多,请转到sae.org/congress。
Freudenberg-Nok密封技术
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