当骑自行车的爱好者威森甘蓝队在一项服务中被注意到，在他的自行车的后轮上的齿轮 - 被称为后轮 - 有相当多的比赛，他决定制作自己的较小的润滑的vesconite衬套。
“我决定vesconite，因为它具有我所需要的所有特征，”Gooss说。他要求南非南非制造商Vesconite轴承的衬套，这使得不需要润滑的聚合物在水中不会膨胀，具有低阻力并且需要低维护。
Gooss的DO-ST-SMACE的衬套解决方案导致了显着的节省，因为如果需要标准的OEM布什，则需要一个新的飞轮身体。
此外，由于枢纽磨损，所以用OEM部件的修复需要更换枢纽，因为磨损导致待采用的标准OEM轴承太多。
“Vesconite布什仍处于良好状态。没有注意到过度的磨损，“甘菊说。
“自安装以来，它已经行驶了1万多公里，仅为清洁和润滑拆除了两次。”
Gooss于2009年开始健身骑自行车，他是一个积极的社交骑自行车者，每周培训五六天。
Gooss已经完成了几个南非循环种族，包括世界上最大的单独定时骑自行车比赛的多次完成，这是第一个包含在Union Cycliste Internationale的金色自行车系列中的第一个非欧洲活动。
Vesconite轴承
www.vesconite.com.
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