阿联酋航空公司使用尖端3D打印技术制造飞机客舱部件。该航空公司通过使用选择性激光烧结(SLS)生产视频监控罩达到了一个重要的里程碑。最近的另一项成就是3D打印、认证和安装飞机客舱排气格栅用于机载试验。
阿联酋航空公司与美国3D打印设备和材料制造商和服务提供商3D Systems以及法国的欧洲航空工程和认证办公室和服务提供商UUDS合作，打印第一批3D打印视频监控罩。
该技术使用激光将粉末塑料粘合在一起，形成3D模型所要求的形状，不同于通常用于打印飞机3D零件的熔合沉积建模(FDM)技术。该材料是由3D Systems公司开发的一种新型热塑性塑料- Duraform ProX FR1200 -具有优异的阻燃性能和表面质量，适用于商业航空航天商业应用。
使用SLS技术的主要优点之一是减少了打印部件的重量，并优化了部件的强度。使用SLS技术3D打印的视频监视器护罩比传统制造的组件轻9 - 13%。在阿联酋航空的整个机队进行合并后，这有可能导致燃料排放和成本的显著降低。
此外，使用SLS技术，可以一次打印多个组件。这将导致更快的每部分生产时间和更少的原材料浪费。
阿联酋航空公司的3D打印视频监控罩已经经过了一系列的结构、耐久性、可燃性和化学测试，并正在获得欧洲航空安全局(EASA)的飞机内舱部件适航性认证。在接受EASA认证后，视频监控护罩将安装在阿联酋机队的选定飞机上，并将在接下来的几个月进行跟踪，以收集数据，作为飞机耐久性和磨损测试的一部分。
阿联酋航空还与UUDS合作开发3D打印飞机客舱通风口格栅，该格栅已获得EASA认证，并已安装在飞机上，于2017年10月下旬进行机载试验。
Emirates Engineering高级副总裁Ahmed Safa表示:“在过去两年中，阿联酋工程公司一直在积极探索3D打印飞机客舱部件，因为这是一项可用于提高效率和生产率的转型技术。”“我们与许多供应商合作开发3D打印舱室部件的原型，但最终决定与3D系统和UUDS合作。我们使用的技术有潜力在不损害结构完整性或外观吸引力的情况下，提供减轻重量的机舱部件。”
使用3D打印技术还将为阿联酋航空带来其他好处，包括更有效地管理数千个飞机客舱内部部件的库存。随着航空公司能够在更短的时间内按需打印组件，它将不再需要持有大量的备用组件库存，也不必为更换组件而经历漫长的等待时间。
阿联酋航空将对3D打印排气格栅和视频监控护罩的性能和耐用性进行评估，然后进一步在其飞机上推广。该航空公司还将继续寻求在其运营中引入3D打印组件的其他机会。
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