柔性阀瓣和波纹管联轴器从R+W

在过去的30年或更长时间，高动态伺服驱动系统的设计者已经转向波纹管联轴器，以优化其耦合应用中的刚度，惯性和旋转的平滑度。当扭转僵硬的耦合时，不锈钢波纹管在所有三个类别中获胜。以纸和电影制品行业的大型惯性滚筒高速凸轮。

随着机械循环速率的不断增加，在已知柔性圆盘联轴器因极端动力学而失效的情况下，波纹管的更高刚度成为必要的。铝轮毂的风箱耦合也提供了最低的惯性，做它的一部分，以减少对电机的压力，并允许它更灵敏。在其他情况下，圆形波纹管的对称性有助于提高输出旋转的平滑度，在高灵敏度测试系统中最大程度地减少机械噪音，并在伺服驱动的印刷机中制造更清晰的图像。当轴对中得到控制，生产计划到位时，波纹管联轴器是现代高速和高精度设备中的佼佼者。那么为什么要用伺服盘式联轴器呢?

双盘伺服耦合的一个优点是柔韧性更大，具体而言，在轴之间的横向偏移方面。取决于它们可以容忍50-100％的尺寸比相应的波纹管联轴器更高的任何位置，尽管减少30-50％的扭转刚度。在轴对对更难以控制的精度应用中，不需要极端扭转刚度，伺服盘联接器可能是正确的选择 - 特别是如果电动机和从动轴期刊之间没有导向界面。

精密联轴器由于不对中而被剪切会造成昂贵和不愉快的情况，特别是在高速生产环境中。虽然这种情况在任何一种联轴器类型中都可能发生，但阀瓣联轴器对轴偏置的容忍度更高，在存在较大偏置的情况下降低了可能性。

使用伺服盘式联轴器的第二个优点是它们对苛刻的化学品和更高的温度的耐受性。由于联轴器是由所有积极的锁定连接，某些机床冷却剂、清洗剂等破坏内部连接的可能性降低。相比之下，达到一定尺寸的波纹管联轴器通常与高强度轴承保持化合物结合在一起。这使得风箱-轮毂连接可以漂浮，没有弯曲应力，直到粘结剂固化，而轮毂孔在一个共同的乔木上彼此保持同心。这种方法在大多数情况下都很有效，但是这种键会被某些化学物质破坏。这可以通过将波纹管联轴器与焊接钢轮毂连接，而不是标准的焊接铝连接来解决。虽然这使得阀瓣联轴器更加耐腐蚀，并且仍然具有更强的扭转刚度和对称性的优势，但它也将重量、惯性矩和成本优势转移到存在腐蚀性化学品的阀瓣联轴器上。

最后，椎间盘联轴器提供一些模块化，这允许相对快速的组装，而无需专有技术。这使得借助额外的工具使得各种钻孔直径的各个枢纽成为可能并且根据需要组装它们。此外，如果您的公司对耦合的空缺可用性至关重要，则可以更方便地设置事物来通过组装而不是加工消除交货时间。

相比之下，波纹管联轴器的交付时间通常很短，否则需要作为最小内径的组件储存，一旦确定所需内径，就需要进行机械加工。如果现货供应非常关键，则阀瓣式联轴器可以让用户自行安装，几乎消除交货期。

总之，对于许多高速和高精度设备的设计师来说，波纹管耦合是一个没有脑子，在某些情况下有一些方便容纳。工程师应始终考虑克服可能妨碍优化耦合性能的障碍的成本，并确保它们不会过度展示。有时更简单更好。

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