结合多种技术是提高系统通用性的一种方法。例如，这种电液制动系统结合了电子的控制灵活性和液压的动力，使制动系统更加通用。在公路和非公路应用中，电液系统提供了传统机械制动的几个优势。
它用一个电子踏板和角度传感器、一个电子控制单元和一个电液调节阀(EHV)取代了传统的机械制动联动和压力调节阀。角度传感器读取刹车踏板的角度，并向电子控制单元(ECU)发送电信号。ECU可以通过编程设定车辆的刹车特性，然后将电流传递给压力调节阀，给刹车增压。从踏板角度传感器的输出也可以与电子发动机控制器和变速器控制器共享，以获得更好的车辆性能。
其优点包括可以从驾驶室区域移除调制阀和任何相关噪音，并将其移至更靠近刹车的位置。这降低了驾驶室的噪音水平，改善了操作员的工作环境。它还减少了所需的液压管路的数量，以动力刹车。
防抱死刹车和牵引力控制可以与电液系统一起实现，以改进车辆控制。电液技术还允许使用点动控制来电子控制车辆制动，特别是在液压传动车辆上。在这种情况下，刹车踏板有两个功能。第一个功能减少传动系统对传动系统的动力，而第二个功能则为刹车提供动力。
电动液压也可用于手动变速器车辆。对于在斜坡上停止的车辆，可以通过编程使车辆保持在适当的位置，直到有足够的油门使其脱离刹车。这种动作不需要操作者同时压下刹车和离合器来换挡，从而确保了安全。
电液制动系统也可用于遥控或双操作站(包括无线站)控制的车辆。
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