一架飞机正在创造航空史。现在，第一架飞机已经使用超音速吹气进行操纵，消除了对复杂的可移动飞行控制面的需要。
在威尔士进行的一系列飞行测试中，BAE系统公司MAGMA无人机展示了两项创新的流量控制技术，这两项技术可能会改变未来的飞机设计。
MAGMA是由曼彻斯特大学的研究人员和BAE系统公司的工程师共同设计和开发的。就在最近，他们的两项“无襟翼”技术在Llanbedr机场成功测试。
研究人员在测试他们的飞机时展示了一些特征。首先，他们展示了他们的“机翼环流控制系统”(Wing Circulation Control)，该系统从飞机发动机中抽取空气，通过特殊形状的机翼尾翼边缘的狭窄狭缝以超音速喷射，以控制飞机。接下来，他们演示了流体推力矢量技术，该技术通过在喷嘴内吹气来偏转排气气流并产生控制力来控制飞机。
这些技术改进了飞机的控制和性能。通过用“吹气”解决方案取代移动表面，他们展示了工程师如何制造性能更好、更轻、更可靠、更便宜的无人机。此外，这些技术可能有助于飞机的隐身，因为这些技术减少了目前使飞机在雷达上可见的间隙和边缘的数量。
来源:英国宇航系统公司(BAE Systems)
“长期以来，我们一直致力于改变飞机的控制方式，这可以追溯到莱特兄弟发明的机翼翘曲，我们很高兴能成为其中的一部分。学生这是一个伟大的计划的一部分,强调真正的创新工程是更多关于寻找切实可行的解决方案,许多数百家小型技术挑战比单一的灵感的时刻,”比尔·克劳德说,学术和高级领导人在曼彻斯特大学的岩浆的项目。“与BAE系统的合作使我们作为一所大学可以自由地专注于研究冒险，BAE系统提供了通往工业应用的道路。大约20年前，我们把塑料碎片粘在一起，制造出了第一个流体推力矢量喷嘴，并在吹风机上测试了它。今天，BAE系统公司正在3D打印我们的钛部件，我们正在项目团队设计和制造的飞机上的喷气发动机上进行飞行测试。没有比这更好的了。”
了下:快速原型
