术语“基于模型的开发”(MBD)已经出现好几年了。就大多数CAD用户所知，这意味着摆脱2D图纸，将3D- gd&t和PMI放入3D模型中。
这可能是一个非常良好的工作定义，但它并不完全正确。我回到2010年美国陆军研究，开发和工程指挥演示文稿，发现了更完整的定义：
一个3D标注模型及其相关数据元素，以一种可以被所有下游客户有效使用的方式完整定义产品定义，而不是传统的绘图。
MBD所体现的中心概念是，3D产品模型是交付产品生命周期各方面所需的所有详细产品信息的工具。模型的任何数量的视图都可以被组合、详细和注释为特定的下游操作，包括编码和分类、成本分析、可生产性分析、工艺规划、装配模拟、采购、制造、质量保证、标准遵从等等。
MBD的优势可以引人注目：
- 更快的设计修改,
- 虚拟环境中的构建和测试组件和组件（DO-MING是没有问题），
- 程序集的无限视点和分解视图，
- 直接到快速原型，
- 直接用于工程分析（应力，热，干扰，容差叠加等），
- 减少生产周期和成本，
- 自动发电和图纸更新（需要图纸时），和
- 直接从模型数据生成技术手册。
当然，有了这些好处，您不能指望它很容易实现。还有一些技术和文化方面的问题尚未完全解决。
在我看来，与其写一篇关于MBD的长文，不如不重新发明轮子更有意义。去年秋天，我参加了波音公司/诺斯罗普·格鲁曼公司的全球产品数据互操作性峰会，在那里，几个把大部分工作时间花在MBD(以及基于模型的企业的相关概念)上的人就这个主题做了一些令人印象深刻的演讲。
所以，我给你们做了五个关于MBD的演讲:
| 布莱恩r.Fischer / 菲尔·皮疽病 |
高级尺寸管理/波音公司 | PMI和数据建模标准如何影响3D MBD / MBE的成功实施 |
| 克里斯•加西亚 | Anark | PLM和3D MBD数据的成本有效地部署 3D PDF和3D HTML |
| 托马斯·赫伯格 | 霍尼韦尔 - 航空航天 | 基于模型的企业与启用质量可互操作的数据交换 |
| 道格·切尼/ 托尼·普罗旺斯的 |
ITI Transcendata. | MBD互操作性挑战和解决方案 |
| 菲尔·皮尼 | 3 d技术软 | 3D PDF的未来 |
我发现这些演示文稿中的每一个都是信息性的，并思想引发。如果任何机会，你也找到了有趣的主题，并想了解更多，我想建议参加3D协作和互操作性大会5月21日至23日，在科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯。从今年的日程来看，这次旅行应该是值得的。
了下:3D CAD世界，软管•包裹+袖子
