达索Systèmes公司副董事长兼首席执行官伯纳德•Charlès表示，该公司计划在未来几年制造一个虚拟人体双胞胎。该计划符合该公司帮助治愈患者、延长寿命的总体愿景。
Charlès说:“1989年，我们创造了第一架巨型飞机的虚拟双胞胎——波音777。”“今天，我们能够将我们在非有机世界获得的知识和诀窍应用到生物世界，将我们的关注点从物质扩展到生命。人类身体的虚拟孪生体验将使我们能够通过理解和再现无形的事物，发明新的方式来再现生命，并为造福所有人做出持久的贡献。”
他说，利用工程软件公司的3experience平台创建的人体虚拟双胞胎体验将集成建模、仿真、信息智能和协作。它将生物科学、材料科学和信息科学结合在一起，将对象的数据投射到一个完整的活虚拟模型中，可以完全配置和模拟。
“通过艺术、科学和技术的结合，它使理解无形来代表有形成为可能。”行业、研究人员、医生甚至患者都可以在患者接受治疗之前可视化、测试、理解和预测无法看到的东西——从药物影响疾病的方式到手术结果，”Charlès补充道。
为了实现这一战略，达索Systèmes将专注于发展其在生命科学和医疗保健领域的领导地位。他说，中国还将努力进一步发展其他两个领域的领导力:制造业、基础设施和城市。
Charlès说，这些部门在努力改善生活质量方面有着相似的发展过程和可持续性需求，无论是通过更廉价和精确的疗法、优化的基础设施，还是更好地利用环境。
本月早些时候，在纳什维尔举行的达索Systèmes 3experience世界活动上，残奥会金牌和银牌得主迈克·舒尔茨(Mike Schultz)谈到了他使用SolidWorks计算机辅助设计建模工具，继续完善假肢、膝盖和脚的设计。他最初设计假肢是在2008年的一次雪地摩托比赛事故中失去了膝盖以上的腿之后。
他继续创办了BioDapt，一家设计和制造高性能下肢假肢组件的公司，用于运动和
类似的活动。目标是制造最高质量和高度通用的组件，让截肢者参与体育和活动。舒尔茨说，许多优秀的适应性运动员和想出去运动的普通人都可以使用这种设备。
舒尔茨是Moto Knee和Versa Foot的创造者。
他说:“我想回去做我喜欢的活动——主要是摩托车越野赛和雪地摩托赛——但我很快发现，没有什么能让我像截肢前那样骑车了。”
“凭借我在制造方面的知识和经验，在我的比赛设备上调整悬挂的经验，以及我不愿意妥协的态度，我开始创造我需要的东西。经过近两年的研发，我终于研制出了一款膝关节，它功能强大，可以应付各种不同的动作运动，并帮助我在适应性摩托车越界和snocross比赛中赢得了多枚ESPN X Games奖牌。”舒尔茨补充道。
麻省理工学院生物机电学研究生Matt Carney也在3experience World上发表了讲话。他正致力于将控制界面与人体连接起来;能够直接控制机器人的四肢。卡尼说，他关注的是假肢的未来，以及最终为假肢创造完整的生物功能。
了下:3 d CAD世界
