Lyft 22亿美元的IPO吸引了很多关注，但这并不是今天运输业的唯一新闻。德国汽车制造商戴姆勒公司的子公司戴姆勒卡车和巴士控股公司收购了Torc机器人公司的大部分股份，该公司为自动驾驶汽车开发软件。
公路运输需求的不断上升,而不是通过电子商务,有很强的商业理由无人驾驶卡车在美国市场,而且我相信无人驾驶卡车的最快路径商业化与戴姆勒卡车部门合作,OEM市场的领导者,”迈克尔•弗莱明表示的首席执行官金属饰环机器人．“这一举措符合我们拯救生命的使命，也是Torc自12年前跨越DARPA城市挑战赛终点线以来的又一个重要里程碑。”
合并专业技术，但保持在车道上
“Torc在敏捷软件开发方面的专业知识，与我们提供可靠、安全的卡车硬件的经验相结合，我们正在形成一个理想的组合。”说马丁·多姆他是戴姆勒公司(Daimler AG)负责卡车和公共汽车的董事。
除了在位于弗吉尼亚州布莱克斯堡的总部进行软件开发和测试外，Torc的100名员工还将与戴姆勒(Daimler)在俄勒冈州波特兰市的底盘研发团队一起研发自动驾驶卡车。该公司表示，Torc将继续与梅赛德斯-奔驰汽车(Mercedes-Benz Cars)在传感器和运营方面进行合作。
罗杰·尼尔森，戴姆勒卡车北美总裁兼首席执行官，迈克尔·弗莱明，Torc首席执行官。
戴姆勒卡车包括Freightliner品牌，其灵感卡车在2015年获得了首个部分自动化车辆的道路牌照。Freightliner还生产第一批具备SAE 2级能力的卡车。该公司表示，由于采用了新的雷达和相机融合系统，这些车辆可以独立加速、刹车和转向。
这笔交易的财务条款没有披露，而且这笔收购还有待美国监管部门的批准。Torc表示，公司将保留其名称和品牌，并计划扩大团队。
使用Torc Robotics升级
Torc Robotics公司已经展示了其系统在美国20个州的海岸到海岸旅行的能力在恶劣的天气．
“Torc不是一家初创公司，而是世界上在汽车自动化领域经验最丰富的公司之一，”他说罗杰·尼尔森他是戴姆勒北美公司的首席执行官。“Torc采用实用的商业化方法，提供先进的、可上路的技术，以及在重型车辆方面多年的经验。Torc的4级系统已被证明在雨、雪、雾和阳光下的城市和高速公路上都运行良好。”
无人驾驶汽车在恶劣天气下进行测试。来源:金属饰环机器人
公司有合作伙伴与卡特彼勒用于采矿和农业应用与AAA北加州、内华达州和犹他州合作安全标准的制定。金属饰环也与博德林汽车公司合作电动汽车和自动驾驶汽车。
在拉斯维加斯的国际消费电子展(CES)上，我和另一位编辑史蒂夫·克罗(Steve Crowe)乘坐了Torc的阿西莫夫测试车，该系统处理日常城市交通的流畅性给我们留下了深刻印象，包括红绿灯、会合和转弯。安全驾驶员仍然需要对人类驾驶员的意外行为做出反应，比如在单行道上走错方向，或者在没有打信号的情况下横穿多车道。
戴姆勒和Torc计划开发自动驾驶卡车并将其商业化SAE四级．在这种程度的自动驾驶下，车辆应该能够在没有人参与的情况下运行。这是一个崇高的目标，但考虑到美国200万卡车司机的劳动力因退休和人们对其他职业的偏好而不断萎缩，这是一个重要的目标。
在自动驾驶乘用车普及之前，半自动驾驶卡车车队可以减轻长途卡车司机的负荷。上个月看到大量的投资在自动车辆。
自主车辆在公共交通上也很有前景，Torc和Transdev在1月宣布i-Crystal航天飞机正在法国进行测试，预计今年晚些时候将投入商业运营。
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