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3D打印模具是否能加快船型开发?

通过莱斯利Langnau|2019年9月18日,

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在辛辛那提公司(Cincinnati Incorporated)的大面积增材制造(BAAM)机器上打印出了3D打印光树脂转移成型(LRTM)工具。该模具由上下两部分组成,它将有助于确定用增材制造替代现有方法的有效性。

模具的材料是在设计概念海洋概念(DCMC)的帮助下开发的。DCMC是一家复合材料制造商,拥有熟练的3D CAD和工程人员,设计,工程师,机器,3D数字化,测试和评估数控插头,复合模具,数控零件,复合零件,有限生产,比例模型和数控冷模具套件。

CI的增材制造项目经理Alex Riestenberg说:“打印模具是我们最终设想的原型。”“3D打印的好处之一是流程可以快速演变和完善,而这个模具将展示BAAM的能力。”

DCMC业务发展总监Ross Kennedy表示:“我们追求3D打印LTRM模式,以探索该方法的成本节约以及成型过程中的耐用性。虽然这种方法还没有准备好投入生产,但我们看到了应用的潜力,并计划继续开发CI。”
模具将在IBEX展会CI展位上展出。

CI首次在2015年IBEX上展出,当时它测试了人们对增材制造的兴趣水平。在那之后的几年里,该公司取得了巨大的飞跃,并在许多行业开发了应用程序。船舶行业的模具制作潜力巨大,该主题将成为IBEX 2019年I-615展位的重点。

CI的BAAM机器在2014年IMTS上首次公开亮相,合作伙伴是橡树岭国家实验室和Local Motors,世界上第一辆3D打印汽车从展厅地板上开了出来。从那时起,快速原型和压刹车工具的应用已经被证明非常适合增材制造技术,这两种技术都将在IBEX上展示。展会上展示的3D打印模具大约有6英尺宽,3英尺深,4英尺高。两个半模只用了6个小时就打印出来了,由碳纤维增强ABS塑料制成。

辛辛那提合并
www.e-ci.com


了下:3D打印•增材制造•立体光刻
标记:Posital-Fraba

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