大数据、工业物联网(IoT)、自主机器人、系统集成、云、虚拟系统等都在这里，增援力量也在到来，准备整合到现有的制造基础设施中，以最大限度地提高其效率，并创建一个能够处理互联网和苛刻的消费者世界所能提供的任何东西的环境。

但许多制造商认为，他们还没有准备好向集成制造环境的转变，正如在线工业4.0指南中的“智能工厂”部分所述。

全球咨询公司麦肯锡公司2015年发布的一份关于工业4.0的报告显示，在接受调查的300名制造业领导者中，只有48%的人认为已经为工业4.0的变革做好了准备。许多人怀疑甚至不知道这些变化到底意味着什么。

一个系统，如果使用得当，可以帮助缓解一些工业4.0繁荣的不确定性。

多年来，输送带系统在操作方式上取得了许多进步，从中受益良多。随着在全球范围内实现工业4.0的驱动，对看似无限的输送系统的需求也随之而来，这些系统能够处理这些改进，并且在今天和不久的将来同样成功。例如，德国的“鲁珀特机器人”通过短信通知俄亥俄州的管理人员需要线路维护，并自动订购更换部件，提高相邻线路的产量，以避免任何生产损失。

无论目前是否采用工业物联网概念，输送带供应商和用户都应该考虑到未来，设计和实现自动化系统和布局。

去中心化和模块化的智能控制可以轻松地与工业物联网和智能组件进行系统集成。输送系统和部件的适应性和模块化程度日益提高，以延长其可用性和使用寿命。更多的低压电子元件和系统正在取代气动和链条，以节省成本，并提供对输送机操作的更多控制。所有这些都有助于进一步实现工业操作的数字化，同时使管理人员不必重新购买一个输送系统来完成它。

一个例子就是LOGO!MAT E-CART，一个电动的，适应性强的，自我驱动的自动化系统。它包括一个“托盘”或购物车，这是一个自动化的、可适应的平台。

它可以精确地自己操作;还可以添加各种通信、传感器和跟踪配置，以添加网络支持的工业物联网设备，以完全控制和监视系统。它降低了噪音，并消除了气动产生的成本。

它融合了自动导向车辆和传统滚筒输送机的特点，创造了一种可以对单个工件以及整个系统进行电子、自动化控制的运输工具。通过简单的编程，ECART系统的大多数功能可以根据系统集成商不断变化的需求进行定制。

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