重新利用设计可以节省设计时间和金钱，帮助您更快地进入市场。
Jean Thilmany，高级编辑
有时你不需要重新发明轮子。例如，你可以将现有车轮的计算机辅助设计文件放入你的割草机设计中。许多公司，特别是那些创建定制部件或制造系统的公司，将已经创建的CAD部件集成到一个总成中，以节省设计时间。
这就是基于配置的设计背后的思想，它允许用户将已经创建的设计文件放入一个部件或组件中，以进行快速定制。基于配置的设计，CAD文件自动大小和适合自己的装配。
虽然今天的CAD系统继续增加该功能，但IronCad是1998年公司发射的概念的发起人，亚特兰大营销营销副总裁Cary O'Connor表示。
通过该方法，每个部分的特征，部分和组装数据存储在常用零件和组件的目录中。O'Connor说，来自目录中的该部件提供精确的参考位置，当设计者将其组件丢弃到更大的设计时，将其自动定位成任何复杂的方向。
他补充道:“在传统的CAD中，你从草图开始，将其放入3D轮廓中，从文件系统中插入部件，然后一直这样画下去。”“我们可以做到这一点，但有了我们，你也可以将零件和组件从目录中拖放到设计环境中，网格化几何形状，并使用它进行增强的CAD设计。”
当然，工程师需要为经常使用的部件和组件创建原始文件，然后将其存储在目录中，从目录中提取它们以供反复使用。
“但工程师可以放心地使用这些部件，而不必担心原始设计是如何产生的，”奥康纳说。
无论多么复杂，零件目录只需要一个文件。O'Connor说，组装零件数据集成到文件的设计中，而不是链接到外部文件。
CAD制造商称这些编目的部件为“智能部件”，因为它们包含了能够无缝装配的几何形状和其他信息。设计师不需要担心这个步骤。
他补充说，这就是为什么可以自动安装的原因。
“我们不是在零件上插入约束，而是在动态中进行，同时定位和改变信息。如果你想让它变大，这个工具知道如何更新部件来实现这个改变。”
他说，已经在许多流行的CAD节目以及Ironcad设计中可以丢弃已经设计的零件。
一些公司已经将IronCAD软件与他们的企业系统集成，以实现更大程度的不干涉定制。其他人则将其作为自己专有软件的骨干。还有一些人使用IronCAD作为他们的设计系统。
自动化快速定制
以荷兰Van Keulen Interieubouw公司为例，该公司生产零售和办公环境的固定装置和设备，包括由木材和层压板等材料制成的货架单元和收银台。
顾客的需求根据他们所寻求的布局和外观而有所不同。公司可以制造和定制几乎任何内部元素，以满足客户的要求。Van Keulen拥有加工木材、金属和塑料的生产设施。
为了保持领先于竞争对手，公司在收到订单后迅速提供产品，“即使他们需要交付第二天，甚至要达到州，他们将在第二天提供，“该公司的软件经理艾迪·赫斯说。
他说:“为了非常迅速地从设计转换到成品，我们必须非常灵活。”“所以，我们公司的自动化水平很高。”
通过使用IronCAD，该公司在其部件目录中创建并存储智能部件。有些设计是可重复使用的;Huis in 't Veld补充说，有些需要快速修改——在已经创建的部件上很容易，因为CAD信息也存在——还有一些需要从头开始重新设计。
这些部件可以添加到通用CAD设计中。
工程师在订购时定制设计，将现有的部件目录合并到他们自己的设计中。该公司已将CAD应用集成到其企业资源管理系统中。当工程师点击“完成”时，零件请求将自动发送到ERP系统，该系统将创建制造车间所需零件的列表。
“ERP可以提取尺寸，材料技术和绘图的许多其他方面，”Huis不是Veld说。“它将它们放入生产环境中，以正确的顺序将它们发送到正确的机器中。
“设计师将图纸输入ERP系统后，我们可以在15分钟内投产，”他补充道。“打开你的图纸，进行修改，然后发送给ERP。只需点击几下鼠标，我们就可以重新开始生产了。”
换句话说，设计师可以设计一个定制订单，并在同一系统内将其发送到生产车间。
“他们创造了一种策划过程制造系统，”O'Connor说。
设计工具在销售过程中也是有用的，销售人员可以显示潜在客户如何潜在的搁架单元 - 例如 - 将从层压板上看，构建到一定尺寸，并站在特定类型的腿上。假设客户寻求另一种形状的腿，或者希望不同的搁架单元。在这种情况下，销售人员可以用Ironcad使这些变化更加变化并立即展示它们。
在厂房和赛车上
自定义零件和程序集的拖放功能不会使用CAD本身停止。软件制造商采用Ironcad的核心功能并在其周围构建自己的产品。一个示例是夹具构建器，来自Renishaw的3-D设计和建模产品，坐标测量机和机床的供应商。
该软件用于创建和文档固定设置。
Fixture Builder的Fixture内置了智能，因为它们是用IronCAD的设计和目录应用程序制作并存储的。
奥康纳说:“设计师将导入他们想要在周围建立夹具的目录模型，将板和组件放入他们的作品中，然后导出文件，以显示现实世界中的人将如何设置夹具。”
当然，IronCAD作为公司的主要建模工具是很有用的。
当机械工程师Andy Robinson开辟了自己的业务时，他对拖车赛车，设计和建造赛车机箱的热爱。而且，虽然RACECAR司机将无法思考其底盘设计背后的软件，但它们肯定会欣赏其在滚动中保持自己的能力。
虽然罗宾逊在之前的工作中长期与CAD合作，但他知道在英格兰汉普郡的罗宾逊赛车公司，他需要一个任何人都可以使用的工具。
罗宾逊说，更重要的是，他想要一个环境，在那里他们可以在飞行中轻松地操纵、改变和更改3D设计。
很快，他知道，在CAD技术的帮助下，他的公司可以再补充汽车零件和设计和建造底盘。
例如，CAD使罗宾逊的团队能够进行一次修理并开发标准部分，他可以在行业中的所有人销售。
如今，许多曾经参加英国房车锦标赛的房车现在都被私人俱乐部的赛车手所掌握，正如罗宾逊所知道的，这些车在大多数周末仍然会弯曲和坏掉。车主们——当然，他们无法从货架上买到许多重要部件——很难让他们的汽车继续运转。
Kwik Fit英国房车锦标赛是每年在英国举行的一系列房车比赛。旅游车特别适合长跑比赛。
最近，一个这样的赛车手来到罗宾逊赛车与一个坏的悬挂直立从西班牙座位旅游赛车需要修理。这是一个普遍的问题，可能是整个欧洲几十个司机都在处理的问题。
使用IronCAD, Andy能够对零件进行逆向工程，并创建一个用于评估的3D模型。然后他就可以了解直立式的结构，并寻找原始设计中的弱点。然后他去了几家机械制造厂征求建议。
创建了该部分，Andy然后能够在他的网站上展示并接近其他席卷队，以便为他们提供更换的立柱。
他对短程赛车的热爱让他进入了这个行业，罗宾逊希望他也能将注意力转向提供这些零部件。这当然是可行的。2010年，许多欧洲国家开始意识到赛车运动，波兰、克罗地亚和俄罗斯的废弃机场被改造成四分之一英里的短程赛车跑道。
从20世纪90年代的早期开始，基于配置的设计已成为设计过程的陈述。虽然当今越来越多的CAD系统包括至少部分方法，但IronCAD首先在1998年发布了该功能。
而像Van Keulen和Renishaw这样的用户还在继续寻找新的方法来为他们工作。
IronCAD
www.ironcad.com
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