在底特律最近的RAPID展上，我有机会参观了Concept Laser。在其他主题中，我们讨论的一件事是……的趋势3D打印大物体。该公司正展示其展位上最大的可广大零件之一。
“XXL”尺寸的3D零件目前是一种趋势。Concept Laser公司与亚琛的Fraunhofer激光技术研究所(ILT)联合开发的大幅面X线1000R系统的核心是ILT用1000瓦激光开发的光学系统。从400瓦级到这个新的尺寸代表了组件尺寸和建造速度的飞跃。这种结构外壳是市场上最大的，尺寸为630 x 400 x 500毫米(24.8 x 15.75 x 19.68英寸)。
使用添加剂制造生产的最大部件：由铝制成的齿轮箱（尺寸：x：474mm; y：367mm; z：480m - 不包括构建平台高度）由粉末制成>50cm³/ h的速率
公司博士弗洛里安博克曼博士开发部门最近对添加剂制造的金属侧进行了几次观察。
- 主要行业驾驶添加剂制造进步，汽车，医疗和航空航天，不仅在质量和材料的选择方面要求高标准，而且在提高生产率方面也是如此。这些客户需要更短的施工时间和更多的施工时间零件。客户也对几何，密度，生产力和高于所有质量感兴趣。
- 看到使用金属添加剂制造的制造商包括美国宇航局，德国航空航天中心，霍尼韦尔，斯内克马，航空喷射/摇滚乐和岩石空间从EADS组运输。美国宇航局的工程师甚至考虑使用添加剂制造，以在轨道上产生轨道上的组件。这是使用CAD数据在空间中产生零件的优点，只要粉末存在足够的粉末。
- 完全重新设想间接流程链。激光熔融金属添加零件是植入物的需求，因为它们的多孔表面掺入身体中，但也提供所需的弹性。一个上升的申请是从生物相容性材料的实惠和快速生产的牙科假肢。
-海上石油行业正在考虑在钻井平台上安装激光熔化系统，这将允许某些组件的独立现场生产。
- 用金属制造制造甚至有利于改造：磨损的涡轮机部件可以快速且经济地再生。这种应用在电厂工程和飞机结构中是相关的。在该混合技术中，可以将完全相同材料的层加剧施加到现有部分。
X线1000R主要用于汽车和航空航天工业。在材料方面，该系统使用铝来建造轻质构件。其目标是在早期开发阶段取代成本高的砂型和压铸应用。激光熔合工艺使建造具有高刚性和重量优化几何结构的轻量化结构成为可能——几乎没有设计限制。
对于航空航天应用，添加剂机使用高性能材料，如钛。
可能的建造速度高达65厘米³/h，而其他平均建造速度为10-15厘米³/h。
齿轮部分的尺寸铝是474 × 367 × 480毫米(不包括建设平台的高度)。Concept Laser公司声称，这是目前使用粉末床激光熔化工艺生产的最大的金属部件。
这台机器的特殊之处在于它采用了符合“岛原理”的随机曝光策略。每一层的部分-所谓的“岛屿”-是连续工作。该专利工艺确保了组件内部 应力的显著降低，从而允许在低翘曲的情况下生成固体和大体积的组件。
了下:快速制造零件
