HyperSizerv6.2结构尺寸和分析软件包括新的建模能力，机身翼盒设计，层压区，层数优化增强，以提高制造效率。
Collier Research总裁表示:“由于燃料消耗效率目标的提高，复合材料正在蓬勃发展。”克雷格·科利尔。“这将推动设计走向更轻的重量。但是，创造更轻、更强的设计受到当今许多标准行业惯例的限制。重量是不必要的增加，因为工程师只有部分的观点的选择。他们经常为了安全而过度设计。”
利用HyperSizer v6.2中的离散加强筋建模能力，设计机身翼盒的工程师可以将每个加强筋识别为一个单独的面板段，进行故障分析，并确定每个加强筋的独特安全裕度。
为了克服这些缺点，Collier说HyperSizer以体重为目标，同时作为CAD、FEA和复合软件的中立数据交换中心。它使用有限元求解器进行迭代，计算安全裕度，用测试数据验证失效预测，并在设计成熟时对复合材料层合板进行避免制造重量增长的排序。HyperSizer的能力适用于风力涡轮机叶片的应用。
v6.2中的特性和增强包括:
- 离散加强筋建模——对于翼盒和机身结构，该软件在FEM中识别蒙皮壳和加强筋梁单元，并优化它们的间距、高度和层合板。这为设计具有不同方向、尺寸和材料的非均匀间隔加强筋的面板槽提供了灵活性，同时也为每个独特的加强筋面板段分配了边缘。
- 层压板的可制造性优化-改进的六步工艺优化层压板(过渡区，层数兼容性，厚度下降/增加，和全局层数跟踪)，同时平衡强度，稳定性和可制造性。这将提高制造效率并节省工厂成本。
- 其他改进。2D和3D纤维断裂的新型puck复合材料失效分析;新的弯曲(蒙皮)局部屈曲分析和升级的压缩和剪切后屈曲分析。其他改进包括增强面板概念(PRSEUS、增强核心夹层和锥形管梁);改进了测试数据和其他图形显示和功能;以及新方法文档。
科利尔的研究
www.hypersizer.com
了下:可再生能源
