可靠性的一个方面是简单。简单的数学。如果零件少了，出错的东西也就少了。然而，内燃机，更不用说汽车的其他部分，一点也不简单。一个典型的6缸发动机是由数百个部件组成的系统。此外，这些部件具有非常复杂的时间交互作用，因为rpm从怠速800至1000转/分到最大运行速度5000至6000转/分不等。在整个速度范围内，运动部件之间的关系需要精确的控制才能正确运行，这在纯机械系统中是很难做到的。
令人惊讶的是，汽车工业已经发展到必须的制造精度和重复性，以满足制造可靠的发动机和车辆的要求，运行5年没有重大故障。我已经拥有并经营了两辆车，它们已经有10年以上的历史了，当我卖掉它们的时候，它们的运行状况还不错。
另一方面，电动汽车基本上有一个运动部件。电动机的转子。混合动力汽车采用小排量燃料发动机，以恒定速度运行，只有在需要额外充电时才会启动。很简单。
电动汽车还具有根据转换的极高效率的每英里燃料的较低成本。汽油燃烧转化效率小于20％，大部分能量都浪费为热量。通过相对的活塞发动机或波燃烧发动机，这可以大大增加。最好的汽油燃料汽车如果您使用30mpg $ 3.60 / gal，则每英里耗费12美分。镇上里程费用高得多。电动车估计每千瓦达到3英里，这取决于您居住的地方每英里大约4美分。
电动车辆几乎没有维护的电动汽车几乎没有与汽车运行相关的成本。每英里运营成本较低，电动汽车成为一个极具吸引力的选择。如果在车库的屋顶上有太阳能电池板，则在恢复太阳能系统成本的成本后，“燃料”成本可能为零。在猜测，可能需要大约5年。但这是一个非常酷的概念。
重量轻的汽车，其重量只有目前3500磅的雪佛兰Volt的一半，成本可能也会低很多。我们需要的是一批新公司，一批新型轻型电动和混合动力汽车。如果这些汽车能够在市场上盈利，它们将创造巨大的需求。
了下:机电整合的建议，电池
