以下是作者的一篇文章的节选SKF．该公司在其进化商业和技术杂志。
许多轴承在高温环境下工作，但很少有润滑剂能承受高温。SKF开发了结合干润滑的极端温度应用轴承，为金属加工、建筑材料和食品和饮料行业的客户提供好处。
干润滑特别适用于在极高温下低速运行的应用场合。
SKF制造商广泛的干润滑轴承。
在这些应用中，轴承通常承受非常高的温度(在200到350°C范围内)，正常的润滑剂，如润滑脂和油迅速恶化，导致润滑不良的轴承过早失效。干润滑在这些高温下不会恶化，可以在重载下工作，具有高热稳定性，可以提供一个几乎无需维护的应用。这就是为什么干润滑轴承有相当大的潜力，特别是在金属行业。在金属板的冷却床上，一个典型的安装可能包含大约5000个轴承。这些轴承经常在非常高的温度下间歇运行，并且由于设备的性质，它们很难再润滑。
SKF在制造干润滑深沟球轴承和带石墨保持架的y型轴承(VA208和VA228变体)方面有着长期的经验。这些球轴承常用于窑车，冷却床和连续炉。随着SKF干润滑轴承的引入，广泛的干润滑轴承，干润滑的好处现在可以应用于几乎任何SKF轴承-包括滚子轴承和滑动轴承。
干润滑轴承
SKF干润滑剂轴承采用石墨和二硫化钼作为干润滑剂。在这些材料中，润滑性能是在负载下产生的片层结构的结果，当润滑剂附着在轴承的接触面上。层状结构使平行板块能够滑动。板块间粘接弱，在滑动运动方向上抗剪强度低，而在垂直滑动方向上抗压强度高。此外，具有高压缩强度的固体润滑剂能够承受沉重的负载，而不会产生金属对金属的接触。最后，干润滑剂与基材表面具有良好的附着力。即使在高剪切应力下，这种特性也能在轴承表面提供固体润滑剂。
对于石墨，当蒸汽存在于石墨层时，其润滑性能进一步增强，因为这减少了剪切力和摩擦。在500°C以上的温度下，石墨可以作为润滑剂。为了进一步提高SKF干润滑轴承的性能或延长其使用寿命，有一些型号将干润滑与额外的润滑高温油添加剂和润滑纳米颗粒结合在一起。
为了制造SKF干润滑轴承，将干润滑剂和树脂粘结剂注入轴承的滚动部件和滚道周围的自由空间。固化过程确保润滑剂凝固。该工艺可以将几乎任何SKF轴承变成SKF干润滑轴承，只要轴承配备金属保持架，并有足够的自由空间用于干润滑。这使得SKF系列非常动态，能够满足几乎任何高温应用要求。
在运行中，干润滑剂在滚道和滚动元件上保持一层非常薄的膜，有助于避免金属对金属的接触。
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了下:轴承，可再生能源
