世界上最古老的拖船之一，117年历史的蒸汽驱动的丹尼尔亚当森号，在安装新的螺旋桨轴轴承项目完成后，将返回服务，沿着英国默西河的支流韦弗河提供短期巡航。
这艘1903年建造的蒸汽船15年前从废品商人手中获救，2016年在伯肯黑德的Cammell Laird船厂得到了全面修复，该船厂是该船的最初建造者。Thordon轴承公司的SXL水润滑传动轴轴承去年在竞争对手轴承失败后安装。
英国Thordon轴承经销商Duwel集团销售经理Chris Simmons说:“我们被邀请参观船厂，调查在失去右舷螺旋桨后，用Thordon轴承解决方案进行改造的可能性。
“与其他轴颈位置相比，该轴承似乎受到了很大的损坏，似乎是由于水解造成的。我可以看到内径表面的一些区域已经恶化，并且不见了。”
Thordon SXL水润滑轴承于2020年4月供应，但由于COVID-19危机，该项目推迟到11月。这艘燃煤拖船目前正在冬季停工，预计将于春季恢复服务。
“最初，我们只打算更换右舷轴上的轴承，但随着项目的进展，我们同意也应该更换左螺旋桨轴轴承。因此，我们最终为每个轴提供了203mm(8英寸)直径的SXL轴承，”Simmons说。
丹尼尔·亚当森保护协会主任安德里亚·沃德说:“作为一个由志愿者支持的慈善机构，三年前修复后，我们没有太多的预算来更换对接和轴承。但在评估了SXL轴承的可靠性和稳健性后，我们认为使用更可靠、更坚固的Thordon SXL解决方案取代现有的轴组件将是对船舶寿命的谨慎考虑。”
Thordon轴承公司区域经理George Morrison表示，除了可靠性和性能外，另一个合同关键因素是产品的可用性。
“尽管采取了严格的安全和社会距离措施，但作为一家重要供应商，我们在大流行期间仍能继续生产，比竞争对手提供了更好的交货时间。这给了我们明显的优势。Duwel似乎也是英国唯一的原始轴承制造商代表，为加工/安装过程提供全面的尺寸尺寸。”
在评论该项目的成功时，西蒙斯说:“登上这艘非凡的船就像回到了过去。许多志愿者都是70多岁的老人，但他们承担着操作蒸汽机所需的所有任务，包括“消防员”的角色——铲煤。艰难的工作。我不确定我是否能坚持太久——显然，这是有诀窍的。
Thordon轴承
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