互动分析公司(Interact Analysis)最新季度报告显示，去年全球发运了逾2万台自主移动机器人，是2017年的两倍多。
尽管所有地区都出现了增长，但亚洲和中国是最大的推动力，指出灰沙玛该公司商业无人机和机器人研究主管相互作用分析．这家分析公司预计，到2022年，机器人的出货量将增长到35万台，并指出仅亚马逊一家公司就已经安装了20多万台自主移动机器人。
与此同时，运往北美的机器人总数创下了新纪录，根据机器人工业协会的数据(RIA)。2018年，机器人的出货量为35880台，比2017年增长7%。RIA还发现,对汽车制造商以外的公司的出货量增加了41%，特别是对食品和消费品、塑料和橡胶、生命科学和电子产品。
而供应链和电子商务业务对自主移动机器人(amr)表现强劲，但营收仅增长10%，其中迪玛迪克是最大的供应商。互动分析公司表示，更大的、甲板装载和叉车机器人的需求也很高。
Ash Sharma，互动分析
沙玛回答了来自机器人的报告关于报告的要点开发人员和用户自主移动机器人。
在过去的一年里，有没有什么硬件或软件的发展帮助全球amr市场增长如此之快?
沙玛:我想说的是，这种增长更多的是由于该行业几年的试点结果。那些最初的试点现在正转向部分部署，这推动了对更多抗逆药的需求。
2万个自主移动机器人与其他类型的机器人相比如何?
沙玛:这个数字在规模上与通用机器人公司(Universal Robots)的合作机器人手臂相似。我们计算去年大约有17000个合作机器人被运送。传统工业机器人的出货量要高得多，去年共出货35万台。
除了亚马逊和Dematic，还有哪些公司在这方面处于领先地位呢?
沙玛:这很难给出一个明确的答案，主要是因为有许多AMR/AGV(自动引导车辆)方法正在解决不同的自动化问题，无论是在物流中心进行拣货，还是在生产现场运送托盘。
不过，我想说的是，就目前的销量而言，Geek+和GreyOrange在2018年的表现相当不错，但这两家公司的强劲增长肯定不是孤立的。
你预计这种趋势在2019年还会持续吗?还是贸易担忧会导致世界某些地区经济放缓?
沙玛:是的，绝对如此，我们相信它将继续下去。潜在的宏观驱动因素仍然巨大，不会在短期内减弱。
劳动力资源的萎缩、劳动力成本的上升、整体节约成本和降低工人风险的需求，将继续推动移动自动化的需求。如果说有什么区别的话，那就是贸易紧张局势可能有助于推动经济增长，因为美国和中国都在出于政治原因努力增加国内制造业。它们还提高了生产质量，所以这两个因素都促进了对自动化的需求。
市场下一步需要什么能力?是移动操作，更快的机器人，更大的智能/自主性，更多的安全功能，还是更高的有效载荷?
沙玛:也许以上所有都在不同程度上!最近，对高负载机器人的需求越来越大，因为通常情况下，负载越重，对手工工人来说，操作过程就越危险。但最终，需求并不是单一的——市场是多样化的，客户也在寻找解决问题的方法。没有一刀切的办法。
了下:机器人的报告，机器人技术•机器人抓手•末端执行器
告诉我们你的想法!