STMicroelectronics使用其最新的用于驾驶员监控系统（DMS）的全球弹药图像传感器来增强车辆安全性。
DMS不断观察驾驶员的头部运动，以识别嗜睡和分心的迹象，从而使车辆中的系统能够产生可以保留乘员安全的警告。交通机构估计，大约95％的道路交通事故是由于人为错误而导致的，其中许多人可以使用DMS等系统避免。2020年欧洲的近19,000人死亡[1]，最近颁布的立法将在2024年为欧洲所有新的汽车平台和2026年现有模型平台的所有新车平台授权。在美国，交通死亡人数高两倍[2]，这是两倍。国家运输安全委员会（NTSB）已推荐所有半自治车辆的DMS。
新的全球空调传感器，VB56G4A，利用ST的内部投资用于制造高级3D堆叠后侧照明（BSI-3D）图像传感器。这些比通常用于第一代DMS中通常使用的常规前侧照明（FSI）传感器更敏感，更小，更可靠。
ST正在为其新传感器提供样品，以引导客户，并计划在2023年初开始大规模生产，以在2024年型号的车辆中采用。
与滚动光泽成像仪相比，全球Shutter传感器具有很大的优势。通过同时将所有像素公开到图像上，全球旋转传感器允许与NIR照明的简单同步，从而改善了照明 - 系统功率预算。此外，新传感器可实现高量子效率（QE），在940nm近红外波长时达到24％，线性动态范围高达60dB。这使一个简单的低功率，不可渗透的LED发射器可以为传感器提供足够的照明。在可见光谱外操作还可以确保在白天或夜间驾驶以及明亮或阴暗的条件下的稳定响应。
传感器的高量化宽松量，像素尺寸仅为2.6µm，有助于优化总功耗和相机尺寸。此外，集成的自动曝光控制可以通过最大程度地减少与传感器的系统交互来减少使用的使用并简化应用程序软件设计。
该传感器还提供灵活的操作模式，可帮助优化系统功能和性能。其中包括4帧上下文的可编程序列，与传感器集成周期同步的照明控制输出，外部帧启动信号的输入，自动暗校准，动态缺陷像素校正，图像裁剪和镜像/翻转图像读数。
外部连接包括八个可编程的通用I/O（GPIO）引脚和每条车道高达1.5 Gbps的双车道MIPI CSI-2发射机接口。传感器可以以全分辨率以每秒88帧（FPS）的速度运行，典型的功耗为145MW，在60 fps时为145MW。
提交以下：传感器提示
