Ravenworks在Mnple Grove，Mn，以其汽车机械加工和测试业务而闻名。它是热杆爱好者的员工，在市场上需要在市场上进行复古车辆的替代品。他们决定仔细选择和制造“灭绝的”部分，其中热杆恢复界中存在较大的需求。
改装的汽车爱好者,许多可更换的部件并不容易得到。如果他们被发现，他们可能是如此磨损，其功能是有问题的，或他们是昂贵的。RavenWorks的工程师决定对重建工作中需要的部件进行逆向工程，以确保它们的质量。
许多替换零件是不容易得到的，以恢复独特和老式车辆。这些难以找到的零件可能价格昂贵，而且即使能找到，它们也可能磨损太厉害，以至于它们的功能受到质疑。RavenWorks的工程师决定对重建工作中需要的部件进行逆向工程，以确保它们的质量。一旦新部件制作完成，他们就需要检查它们，以确保它们在几何上是正确的，在物理上是健全的。
供应商推荐将工程师带到激光设计，Inc。及其3D激光扫描仪。非接触式3D激光扫描是逆向工程和检查的理想选择。一种完整的测量方法，3D激光扫描捕获物体表面上的所有内容，包括自由形状和精细的细节，因此可以准确地重新创建和验证它们。并且，因为它是非接触式测量方法，所以它通过去除人的误差因子来允许一致的零件几何捕获。
RavenWorks购买并安装了一个Laser Design SURVEYOR™WS-3040 3D双用途扫描系统使用双激光器，SLP-250用于较小的零件和SLP-500，用于中型到大型零件。
完全自动化的CNC可编程测量仪系统可提供0.011 mm的精度，分辨率为0.005 mm。该系统包括诸如柔性6轴3D扫描的雷尼绍PH-10（CNC头分度器）和第四轴旋转级。双系统技术能够使用CMM触摸探头，用于高达0.0025毫米的精度。
激光扫描技术的工作原理是将一条激光线投射到一个表面上，同时摄像机在激光线扫过的过程中对其不断变化的距离和轮廓进行三角测量。激光线在该区域来回移动，直到整个表面被捕获。不规则形状的测量就像棱柱形一样容易，而且它们可以在屏幕上立即进行数字化复制。
扫描仪快速测量，拾取数万点每秒点，并在点云中生成大量的数据坐标。如果对象很大，则进行几个扫描以捕获整个部分，然后将点云数据文件旋转到相同的参考帧中并组装成扫描部分的精确360度3D模型。
使用3D激光扫描系统执行的工程师的第一项项目之一是扫描法拉利的传动轴以进行逆向工程。根据工程师，牙齿在轴的齿轮上打破了合适的替换部分“是不可能找到的”。通过扫描破碎的轴，它们迅速能够重新创建缺失的几何形状和模型实际上“修复”部分。然后将CAD模型直接进入其CNC机器以确切地产生新部分。通过将其内部保持内部，通过从周转时间删除搜索和运输活动来加速机器难以找到的部件的能力速度加快了恢复过程。
传动轴的扫描数据与CNC无缝地工作，以创建一个可用的，准确的部分，这最终用于法拉利的修复。
更换法拉利的传动轴，Ravenworks工程师使用来自Laser Design，Inc。和GKS全球服务的3D激光扫描系统。在轴的齿轮上破碎牙齿，不可能找到合适的替代部分。通过扫描破碎的轴，它们迅速能够重新创建缺失的几何形状，模型实际上“修复”部分，并机器。
Ravenworks还扫描了各种各样的各种零件，为单个生产或短生产运行，如发动机的阀门，其在发动机头上的座椅上有一定的角度;扫描数据精确地从阀门开始录制角度，从中匹配该工具以匹配组件。计划在创建扫描数据的阀杆库中的作品中，以便可以重用CAD模型，节省更多Ravenworks工程时间和资源。
内部SURVEYOR WS系统最终也将用于检查该公司的手工和机器制造的原型部件，这些部件由扫描数据生成的3D CAD模型。能够轻松复制精密手工制作和性能部件的高精度测试，更换，先进的设计，加上检查他们的产品都与高精度高速激光设计扫描系统将节省公司大量的时间和金钱。有了直接从物理部件制作的3D CAD模型，产品开发的劳动密集型试错过程就不再需要为他们的热棒和老式汽车修复客户提供性能更好的替换部件。
Laser Design，Inc。和GKS全球服务
www.laserdesign.com.
Ravenworks.
www.ravenworksllc.com
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