意大利工业复合结构的制造商，Plyform，正在利用Stratasys公司FDM添加剂制造，以提高其生产能力航空航天工业用通过三维印刷牺牲模具。三维打印牺牲工具用于生产复合材料部件的直升机，并在某些情况下，使用Stratasys公司宇航级ULTEM 9085材料客户到3D打印飞行准备飞机零部件的工作。
基于Varallo Pombia，Plyform是使用先进复合材料的专家来制造工业应用的零件。随着航空航天部门的焦点，公司正在使用3D印刷的复合工具，以比使用铝工具的速度为直升机生产一系列碳纤维部件，并以成本的一小部分。
一个例子是飞行员的循环杆。使用Stratasys公司FDM添加剂制造，Plyform 3D打印在ST-130可溶的材料的模具工具。的碳纤维复合材料然后围绕模具卷绕，和当固化时内牺牲芯被冲洗掉离开最终的复合材料部件。
用于使用3D印刷复合工具生产的直升机的碳纤维心轴。Plyform报告的部分质量增加30％，而传统的复合材料生产。
“与传统的复合生产中，挑战总是交货时间，成本效益，并在许多情况下，最终的复合材料部件的质量，”解释卢卡Ceriani，制造工程Plyform头。“为了生产用于直升机的飞行员棒的复合工具，传统上我们需要四个小时磨工具和另外四个小时给它的外部治疗，避免树脂污染。随着Stratasys公司FDM技术，我们可以三维打印在短短的两个半小时，并在80％降低成本的工具。此外，我估计使用这种技术的部分的质量已提高了30％。这是一个游戏改变我们的业务。”
重量轻，飞行准备的3D打印的部件
由于航空航天行业所需的严格认证生产最终零部件飞机，Plyform采用了Stratasys F900生产3D打印机来向客户扩展这项服务。旨在迅速崛起的兴趣来自该领域的客户，该公司正在使用Stratasys的航空航天级Ultem 9085热塑性塑料，以生产具有所需的火焰，烟雾和毒性要求的轻质零件在飞机上使用。
“添加剂制造使我们能够克服时间和传统的低量生产用于航空航天的成本限制，但有严格的规定，并有认证要求的可重复性和可追溯性与制造的每一个部分的最高水平法规，” Ceriani说。“在F900提供最佳的精度，我们已经尝试了所有的添加剂制造技术的可重复性，而ULTEM 9085材料是理想的航空航天工业，因为它的FST标准，提供了高化学和耐热性。能够使用这一技术使我们能够绕过传统的加工工艺和3D打印轻质部件为我们的客户点播，以低得多的成本。”
3D印刷内部门把手为直升机，在STRATASYS F900生产3D打印机上的Ultem 9085材料中生产。
使用F900，Plyform可以产生复杂的几何形状，到毫米或大型部件，利用3D打印机的大型构建板。利用减法生产过程，根本不可能使用所需的许多几何形状。随着添加剂制造，Plyform能够生产复杂的部件并巩固组件的数量，使它们比传统部件更轻。
“在航空航天工业中，每克就可以从生产各部分铲除，使一个巨大的差异，” Ceriani解释。“随着F900，我们可以生产具有非常良好的表面光洁度的部分。一旦我们油漆和完成每个组成部分，他们怎么仔细看像一个传统的制造部分是惊人的。但最重要的是，生产的部件可以匹配的铝部件的性能，这将是关键在将来在飞行器内开放越来越多的添加剂制造应用“。
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www.stratasys.com
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