石墨烯旗舰的研究人员和学生正在与欧洲航天局（ESA）合作准备两个令人兴奋的实验，以测试石墨烯的空间应用的可行性。两项实验将在2017年11月6日至17日之间推出，测试石墨烯在零重力条件下，以确定其在空间应用中的潜力，包括光推进和热管理。
石墨烯旗舰是一项泛欧洲研究计划，致力于开发基于石墨烯的新技术。石墨烯是碳的单原子厚度同素异体，具有优异的电气、机械、热和光学性能。石墨烯旗舰的一个基本方面是培训学生和年轻的研究人员。这些雄心勃勃的太空相关实验是旗舰学生和研究人员获得新知识的绝佳机会经历在尖端研究中。加入石墨烯旗舰，因为我们遵循进展 - 从实验室的早期阶段到失重的时刻！
在一个完全学生的LED实验中，一支来自德尔福特技术大学的石墨岛旗舰研究生（荷兰·荷兰）将参加esa教育的论文！程序。他们的成功提案将使用微匍匐条件在ZARM下降塔(德国不来梅)测试轻帆用石墨烯。通过将激光照射在来自旗舰合作伙伴石墨烯公司的悬浮石墨烯薄膜上，该实验将测试可以产生多大的推力，这可能会导致一种利用激光或太阳光推动太空卫星的新方法。
博士学位学生团队 - 名为Graphenex - 由圣地亚哥乐队布宜诺，Davide Stefani，Vera Jansen，Rocco Gaudenzi，所有研究生都在Tu Delft的研究组。Santiago Cartamil Bueno，Traphenex团队的项目领导者表示，“我们在团队之间拆分任务以及事情正在运行。我们非常雄心勃勃，质量的实验。我们真的很想做得正常，所以我们致力于在这个项目中做真实科学。“
欧空局教育学院的“放弃你的论文!”该项目为学生提供了在德国不来梅的ZARM下降塔设计实验的机会，该实验模拟了空间的低重力和真空条件。146米高的ZARM跳台创造了极低至地球引力的百万分之一的微重力条件。在真空中，装有实验物品的太空舱在塔上上下弹射，提供总共9.3秒的失重状态。
同时运行是一项研究石墨烯如何提高循环热管传热效率的实验，循环热管是广泛应用于卫星和航空航天仪器的冷却系统。该实验由微重力研究中心(Université libre de Bruxelles, Belgium)的石墨烯旗舰合作伙伴合作完成;英国剑桥大学剑桥石墨烯中心;意大利国家研究委员会有机合成和光反应研究所，意大利;以及意大利Leonardo Spa公司，该公司是全球航空航天领域的领导者，生产各种用于太空应用的部件和系统。
环路热管的重要部分是芯，通常由多孔金属制成。在该实验中，芯片将涂有不同类型的石墨烯相关材料，以提高热管的效率。涂层的芯片将在由欧安孔符合法国的eSA经营的低重力抛物线飞行中进行测试。在每次3小时飞行期间，特殊改进的飞机将在每个抛物线中制作一系列30个抛物线升降期，大约25秒的失重。
涉及实验是石墨烯旗舰研究人员VanjaMiškovi？和Fabio Iermano，无论是在剑桥石墨烯中心的微争夺研究中心，卢西亚Lombardi和Yarjan Samad。除了在地面实验中，年轻的研究人员将在11月的低重力航班上遇到失重。
“我真的很兴奋，因为这将是我的第一个重力体验，”Lombardi说。“这个想法是使用石墨烯来通过在灯芯的孔中生长海绵来提高导热率和毛细管压力，”她加入。
“我们想测试不同种类的涂层，因为石墨烯和氧化石墨烯有不同的性能，但我们希望这两种涂层都能取得良好的效果，”Miškovi?补充道。“我很兴奋，我知道很多人没有得到这个机会。”
石墨烯旗舰的科技官兼管理小组主席Andrea Ferrari(剑桥大学)补充说:“太空是石墨烯旗舰的新前沿。这些初步的实验将测试用于空间应用的石墨烯设备的可行性。石墨烯旗舰、旗舰合作伙伴、欧洲航天局以及全球航空航天应用领导者Leonardo的综合优势，为达到高技术就绪水平提供了强大的基础。”
Jari Kinaret（Chalmers Technology，瑞典）石墨烯旗舰总监表示，“这两个项目举例说明石墨烯旗舰的两倍特征：环路热管项目瞄准特定应用，而轻帆项目则是与基本研究牢固地联系起来，并建立在仅限的独特性质结合之上石墨烯.可以提供。我特别自豪,这些项目是由学生在完全脱离空间应用领域:这表明下一代的研究人员的创造力,有时显示了惊人的不同部分之间的联系我们的旗舰——或者我应该说宇宙飞船?”
了下:航空航天+防御
