为了测试关键应用的密封，Trelleborg密封解决方案投资于世界上最强大的液压杆密封件最强大的测试台之一。该设施允许进行测试，这些设施从未实现过，并且已经用于限定空中客车A350的着陆齿轮的密封件。密封系统已成功通过20,000个全落地周期，以及冰刮和喷水的额外测试。
在德国斯图加特的Trelleborg研发中心，这个18吨重、260千瓦的浮动安装杆密封试验台安装在一个特殊构造的混凝土井中，以隔离周围建筑物的振动。它能够模拟液压杆密封在一些最苛刻的杆密封应用中所面临的运动模式和应力。驱动单元设置在一个单独的房间里，这样就可以以一种环保的方式来重新加热建筑。
负责试验台设计的工程师Eric Seeling说:“该钻机可以进行长期的耐久和开发测试，重现对液压杆密封的影响。”“尤其是在航空航天领域，它可以检查刹车或起落架侧向力等参数，甚至可以模拟不平整的跑道造成的逼真碰撞;我们可以称之为颠簸着陆。”
测试台适用于直径100至400mm（4至16英寸）的密封件，并且可以在单个测试结构中测试完整的密封配置，现实地复制初级密封件之间的压力。以高达1米/秒或3.3英尺/秒或高达10 Hz的频率的速度行驶，它可以在正弦波，梯形形式甚至自由建模的图案中产生运动和压力模式。
其中一个测试台的新功能是安装在工作台底部的侧向力缸。能够施加高达225kN的力，可以放置密封件上的永久径向载荷，或者取决于行程，施加动态载荷。
Trelleborg
提交：移动液压尖端
