经过多年的努力编写规则，奥巴马政府在奥巴马政府努力撰写既保护公共安全和自由新技术的福利的规则，常规商业使用小型无人机。
联邦航空管理局宣布建立重量不到55磅的无人机的新类别规则。长期预期的规则将意味着无人机运营商能够在没有特别许可的情况下飞行。
“这条规则只是沿着无人机整合到国家空域系统的路径的第一步，以及航空技术新章的第一页，”奥巴马经济顾问Jason Miller说。
目前，商业运营商必须申请豁免有关载人飞机的规定，这一过程可能既耗时又昂贵。
自2014年以来，联邦航空局已授予6100多名豁免，另有7,600人正在等待批准。行业官员说，没有FAA许可的许多小公司一直在使用无人机。
除非这些运营商犯了一个严重的错误，否则将他们带到了FAA的注意力，除非原子能机构可以追踪它们并没有很多。新规则将为这些企业合法运营，为这些企业提供更简单的方式。
The rules also would effectively lift the lid on flights by other potential operators who have held off using the technology — real estate agents who want bird’s-eye videos of properties, ranchers who want to count cattle, filmmakers who want to employ aerial photography, research scientists and a multitude of other businesses.
“在先进技术如何改善生活方面，这是一个分水岭，”全球最大民用无人机制造商大疆(DJI)的副总裁布伦丹·舒尔曼(Brendan Schulman)说。
根据新规定，无人机运营商必须在网上注册无人机，并在faa批准的测试中心通过无人机飞行员的航空知识考试。这将给他们颁发为期24个月的无人机飞行员证书。这是一个很大的变化，因为目前运营商必须持有有人驾驶飞机的执照。运营商还必须提供身份证明，接受安全审查，类似于对通用航空飞行员的审查。
运营商还必须遵守许多适用于模型飞机爱好者的规则，包括让无人机始终处于视线范围内，不能飞过人的头顶或高于400英尺的高度。速度将被限制在每小时不超过100英里。商业经营者的最低年龄将是16岁。
白天将允许无人机航班。如果无人机配备防碰撞灯，才会在暮光之城允许。无人机行业官员长期抱怨，将无人机航班限制为白天，排除了许多商业，农业业务在商业建筑屋顶的屋顶上最好做的农业运营，这些商业在使用热传感器的商业建筑屋顶之后最好的。
运营商仍然可以为夜间航班寻求豁免，超越操作员视线之外的航班，以及人们的航班。
这些规定仍将阻止无人机夹着小包裹在城市和郊区飞行。两年前，亚马逊和谷歌宣布，他们正在研发用于网上购物的无人机送货系统，谷歌官员表示，他们预计将在2017年某个时候开始送货。
“我们希望确保我们在创新和安全之间造成适当的平衡，我们正在保护载人的飞机和人们免受伤害的原因，”Anthony Foxx表示。
今年早些时候，参议院通过了航空法案，该法案将要求FAA在两年内发布规定，以使无人机交付能够。由于不相关的争议，房子一直无法通过其自己的账单。FAA管理员Michael Huerta表示，该机构正在研究无知的交付如何安全地完成，但他拒绝为这些规则设定时间表。
国会一直致力于十多年来撰写规则，以便通过民用无人机广泛访问国家领空。最初，原子能机构强调找到能够使较大无人机的方法能够像军事任务一样安全地飞行与客机和其他载人飞机一样。经过几年后，该机构在清楚地将其焦点转向小无人机，以至于其用途的市场发展得多。
但由于FAA行动迟缓，沮丧的议员们四年前在一项重要的航空法案中加入了一项条款，规定FAA必须在2014年8月之前发布法规，在2015年9月之前将小型无人机安全纳入国家领空。
预计本周将完成第一个截止日期的规定。该机构还在制定一系列其他安全规则和标准，以进一步扩大无人机可以飞行的环境。今年4月，美国联邦航空管理局官员表示，他们正在根据一个行业咨询委员会的建议，制定法规，允许小型商用无人机飞越人群和人群上空。
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