现在在挪威Eggemoen科技园的上空赤道飞机的P2 Xcursion原型飞机。这种混合动力、电动和自动化飞行器据说对可持续的未来空气做出了贡献。
此前，这架飞机曾于2018年6月低空飞行，但在3月30日通过挪威民航局的审计后，进行了首次完整飞行。
飞行持续了10分钟，只使用了电力来测试它的可控性，以及静态和动态稳定性。该公司表示，P2 Xcursion符合预期，返回的数据可以改进飞机的设计。
根据赤道的飞机他们“设想混合生物技术作为一种桥梁技术，既能提供绿色飞行，又能提供适当的远程能力。”毕竟，P2是一辆空中SUV，也是一辆探索车。”
P2使用的是功率为97 kW的ENGIRO M97，由重达220磅的锂离子电池提供动力，总续航时间约为35分钟，但该公司表示，未来的版本将能够在空中停留105分钟。
P2 Xcursion的驾驶舱设计有多余的空间。此外，它使用了一种自我浮力的机身，而不是浮力。总重量超过1600磅，但可携带529磅有效载荷，最高时速150英里(241公里/小时)，最大航程972英里(1565公里)。
设计师兼首席执行官Tomas Brødreskift表示:“对团队来说，这是美妙的一天，标志着飞机原型机测试项目的最终延续。新的地图集．“我们现在希望获得实际的飞行数据，更不用说希望飞机尽快下水。我们很高兴看到这架飞机的性能达到预期，迫不及待地想进一步测试这架飞机。”
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