昨天在一个数字仪式上宣布了2020年LEAP奖(工程成就计划领导力奖)的获奖者，产品涉及12个类别。LEAP成功的关键是工程团体的参与。WTWH媒体没有选出获胜者。相反，我们的编辑团队做了艰巨的工作，组建了一个顶尖的独立评审团，由OEM设计工程师和学者组成——总共14名专业人士。这个评审小组对最终结果全权负责。
在机械类别中，今年的获奖提交是：
黄金
R + W耦合技术
聪明的耦合
评委们评论道:“在智能耦合上添加一个电感电源，这对未来来说是一个了不起的进步。对于实验室使用和产品开发来说，这种简单的实时数据收集和事件记录方法将非常有价值。”恭喜你!
R + W耦合技术的进入，轴联轴器提供无线扭矩，速度，振动，力数据为其智能耦合占据了最高奖项。智能耦合允许用户始终从机器中查看相关数据。测量数据直接从传动系录制，并在近实时无线传输到用户友好的应用程序。该耦合可以缩短吞吐量，降低生产成本，提高产品质量。
在驱动技术领域，准确记录扭矩、速度、振动和轴向力数据是极具挑战性的。问题是，旋转的传动系统很难记录测量数据，因为要么不可能通过电缆直接联网，要么缺乏所需的安装空间。这正是R+W智能耦合发挥作用的地方:集成传感器技术可以无线工作。它直接在传动系统中收集测量数据，并将数据传输到智能手机、平板电脑、电脑，或直接接近实时地传输到客户的可编程逻辑控制器(PLC)。
智能耦合是扭矩传感器的一个智能替代。运营商总是有所有的动态参数和相关数据，不间断的系统可用性，在他们的手机或平板电脑一眼。标准的圆盘封装耦合器已经升级，包括集成传感器，承诺以合理的价格提供高精度数据测量技术。
与集成测量电子学耦合
就像标准机械耦合系列一样，智能耦合可以轻松且灵活地集成到传动系中。另一个优点是耦合所要求的少量空间，因为安装不需要精细辅助组件。2000 MAH集成电池允许在非常狭窄的空间或移动应用领域安装。或者，如果需要恒定数据测量，则很快就可以使用电感电源安装智能耦合。这种固定版使用连接到电源系统的小盒子，其在耦合下方安装了几毫米。近场诱导将通过一组集成线圈提供所需的功率。
这种智能传感器无需安装外部放大器就可以进行数据测量。传感器测量扭矩、速度、振动以及500hz采样率下的拉力和压缩力。这些数据直接在内部电子设备中进行处理，同时传输到无线连接系统。
特定于应用的数据传输
测量数据可以在近实时通过低能量蓝牙连接发送到连接的设备。操作员可以选择高传输速率或具有特别低功耗的传输。智能耦合在传输之前在内部测量电子设备中进行许多计算。这使得即使以低传输速率也可确保高采样频率，只要仅发送计算的平均值以及最小值和最大值，可以节省能量和带宽，而不会降低测量精度。高性能流动模式具有500 Hz的传输速率，电池寿命为2至3天。在广播模式下，数据以20 Hz传输，从而将电池寿命增加至连续使用的七天。
不同的连接方法提供了选择，根据应用选择最佳的传感器数据表示。此外，还可以定义“事件”:当达到定义的阈值时，这些事件被记录到耦合的内存中。例如，这可以是一个手动选择的扭矩值。如果配置了其中一个事件，事件发生之前和之后的扭矩值也随后被记录。这是可能的，因为值被连续地写入内存，这意味着实际事件之前的值也被记录到日志中。
银
电闸公司
mpw52集成车轮驱动
电力的MobilePower MPW52轮驱动具有高扭矩密度无刷直流电机，具有集成的单级行星齿轮箱和轮组件。MPW52将14极无刷直流电动机与安装在铝轮的毂内部的重型，单级行星齿轮箱，具有聚氨酯胎面。它专为移动平台牵引系统而设计，具有可选的编码器反馈，以支撑定位能力和电磁制动器以在移除电源时保持位置。
MPW52兼具高效、安静和长寿命的最佳性能。与传统的电机/变速箱/车轮组合相比，MobilePower MPW系列车轮驱动采用了集成设计，以合理的价格提供了更高的性能和可靠性。MPW系列车轮驱动可定制，以满足特定的应用要求。
特点:
•流畅、高效的动作
•耐用和高度可靠的集成蜗轮设计
•强大的启动扭矩:
-峰值扭矩高达12.4 Nm
-连续扭矩可达6.1 Nm
•可配置或完全可定制的设计
-电机，变速箱，车轮，制动器，编码器，电缆
• 典型应用：
-自动导引车辆
-自主移动机器人
青铜
野牛齿轮与工程
VFSYNC永磁交流电机填充感应和伺服电机之间的间隙
VFsync PMAC电机线填补了分数马力和积分马力市场之间的差距，简单的感应电机和更复杂的伺服电机。如今，许多机器制造商都需要节能的电机解决方案，这种解决方案耗能更少，但并不一定需要伺服电机的反馈水平和复杂性。VFsync PMAC电机提供工程师谁需要同步运动跨多个轴与解决方案的价格点，是比伺服电机更负担得起。
设计工业机械的工程师有广泛的选择电机，变速箱，和驱动组合。电机和控制类型的选择是根据机器的要求来确定的。例如，一些应用在单速交流感应电动机和无控制的情况下工作得很好。其他应用需要变速电机和电子驱动器。更复杂的设备需要全运动控制与伺服电机和控制。
Bison发现，市场需要一种可以通过变频驱动实现精确速度控制的电机。这种新型的电机平台，通常称为变频同步电机或永磁交流电机，满足了市场的需求，同时比伺服电机成本更低。
当今许多变频驱动制造商都有能力驱动新型同步电机。输入电压范围从单相到三相;逆变器的输出电压通常为230/460V。这对客户来说是一个优势，因为他们需要在满足客户电力需求的同时仍然满足机器的要求。
开发过程
VFD能够驱动VFsync电机提供正弦输出。由这个输出产生的旋转磁场后面跟着有磁铁嵌入其中的转子。理想的电机，以优化效率，将自己有一个正弦输出驱动时，作为发电机。
电动机设计师的主要设计挑战之一是开发一种提供这种正弦电压输出的电机。磁铁的尺寸和形状，转子内的方向，以及转子本身的设计和尺寸都可以影响正弦电压输出的形状。有限元分析用于评估多种设计，优化性能和成本。进行了数百个FEA以优化性能。最终设计包括V形磁铁取向和偏斜转子盘，以最大限度地减少齿槽力。
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了下:奖•收购，产品设计与发展
