诺德和美国钢铁

这张照片显示了滚筒矫直机驱动器单元的业务端 - 安装时，驱动轴将连接到每个变速箱的末端。

面对齿轮箱应用中的紧张宿舍，基于德克萨斯州的机器建设器转向Nord DriveSystems寻求帮助。

有些人说美国钢铁行业已经死了。不是德克萨斯州欧文局局长的德雷塔钢铁技术公司总裁约瑟夫萨瓦基。超过55年，现在是第二代制造公司一直在全国各地的钢厂修理和修理机械，这并没有即将改变。事实上，全新的迷你和微磨机在过去十年左右涌现，德雷塔钢铁繁忙的工厂也在繁忙。

然而，在一个最近的项目中，Delta钢铁队陷入了障碍。在作为滚筒界限的机器上提供获胜的投标后，Savariego和他的设计团队发现关键子组件中的齿轮箱必须比他们所喜更靠近。他们知道这种配置将使他们的客户在将来难以为机器提供服务，因此他们决定与机电解决方案提供商NORD DRIVESYSTEMS进行思考。

优质加工
Delta Steel Technologies雇用了120人。有些人在那里工作了超过四十年，一切都很自豪地支持美国钢铁行业。它们以226,000平方英尺的方式设计和制造各种定制产品。设施，包括拉伸平整器，旋转剪切，淬火磨机和切割线线。所有都用于将钢的粗线线圈转换为平坦的，精密切割的材料，适用于汽车，设备生产商，实际上是任何钣金部件和组件制造商。

150 HP电动机直接位于每个SK5207系列Maxxdrive齿轮单元后面。

该公司还经过翻新，再制造和改造遗留设备，进行气缸和变速箱修复，做定制加工和制造，并提供其系统的交钥匙装置。此外，许多这些系统使用最先进的技术来实现最佳吞吐量。还有更多，但简单地说，Delta Steel的目标是提供客户需求有效和有利地加工钢的任何东西。

实现这一切需要强大的供应商合作伙伴关系。Savariego表示，他们已经与Nord DriveSystems合作了多年，并一直发现他们在解决方案中非常响应，乐于助人和创造性。“大多数公司在那里扔了一个目录并说，”选择其中一个。If it works for you, great, and if it doesn’t, we’re sorry.’ NORD, on the other hand, has always tried to understand our needs and help us select a product that solves whatever problems we’re facing.”

狭窄的宿舍
顾名思义，辊式矫直机使用一系列旋转的气缸使钢卷平整。材料被送入机器的一端，机器以逐渐减小的“波”交替弯曲板材，以减少冶金应力，并使钢在通过时变平。在三角洲钢铁公司的设计中，一共有11个轧辊，5个在薄板上方，6个在薄板下方。每个滚轮连接一个传动轴，每个传动轴连接一个由150马力电机驱动的变速箱。

这里示出的是完成的滚子整修机驱动器组件的CAD表示。滚筒连接到左下方的每个红色联轴器上。

这个特定项目的问题是双重的。如前所述，Delta Steel设计师需要在另一行堆叠两排组件，以便将所有内容适合在有限的空间中。然而，这种限制进入驱动部件的底部行，因此它们开发了一种滑动机构，可以允许技术人员轻松地将每个变速箱和电动机组合与驱动轴连接的连接，并简单地将其拉回并避开维修。

尽管这种节省空间的布置，但仍然需要一个紧凑而强大的齿轮箱。为此，他们与当地的NORD Drivesystems代表达到史蒂夫亨特，他们将他们与应用工程师Jeff Wittrock联系。他推荐了SK5207系列Maxxdrive大型工业齿轮，平行轴配置和14：1驱动比。通过单件单件式壳体，对称设计和其尺寸的极高功率密度，齿轮箱将提供大量扭矩以及该苛刻应用所需的性能和使用寿命。

满足挑战
“萨维加戈说，”肯定存在一些挑战。“例如，如果其中一个底部齿轮箱被损坏，您将如何访问它，而无需删除上面的速度？即使是最好的齿轮箱和电机也需要常规维护，如果我们使用不太灵活的设计，这将是非常困难的。这就是导致我们前面提到的滑动机制的原因，但这意味着我们必须尽量减少传动轴角度，这反过来需要我们将一切都保持在一起。NORD非常有用，愿意通过整个过程帮助我们，直到我们达到最佳设计。“