3D打印或增材制造技术为几乎所有行业带来了进步的希望，甚至包括火箭科学。美国宇航局位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心的工程师们最近利用中子来帮助理解增材制造的火箭发动机组件的潜在好处。
该团队使用橡树岭国家实验室(ORNL)高通量同位素反应堆(HFIR)的中子残余应力测绘设施，beam line HB-2B，研究添加剂制造材料中的残余应力，希望使它们符合飞行资格，这可以显著降低飞行硬件部件制造的成本和时间表。
NASA Marshall公司的Stacey Bagg说:“使用我们正在研究的一个引擎部件的添加剂制造版本，可以将建造一个太空飞行引擎所需的时间缩短数年。”
如此显著的时间减少意味着项目的主要成本节约。但在一个组件可以用于太空飞行之前，团队需要确保它的安全。
Bagg说:“尤其值得关注的是添加剂制造部件中的残余应力，因为残余应力可能会影响材料性能和最终零件的几何形状，而且很难测量最终复杂形状。”“HFIR中子残余应力设施提供了独特的能力进行详细的内部处理残余应力测量这些形状。“
该研究还提供了基础数据，为深入了解残余应力如何围绕火箭推进部件的共同特征在过程中加法制造过程。该团队的研究将公开可用，可用于改善粉末床添加剂制造的过程和对照，使得部件表现出改善的机械和几何特性。
了下:航空航天+防御
