近三分之一(30%)的汽车热工程师不满意他们的热模拟平台目前的建模能力。这是根据未来设施(Future Facilities)对汽车行业的热挑战进行的一项新调查得出的结论。
轮询50个热工程师，包括来自前5名排名的仿真提供商的用户，研究发现，由于仿真软件不足，已经防止了对汽车设计的近三分之二（60％）的研究。
40％的汽车工程师也同意他们无法对他们希望由于硬件限制而期望实现的级别进行模拟。相同的百分比表示，由于对制造商模型可用于热仿真的差，因此它们受到限制。
6Sigmaet的研究还探讨了汽车行业面临的关键热挑战，识别整合，自动化和电动车辆，这是对热工程师的最大挑战。
这样的缺点是严重影响设计过程的关键部分，例如图形和模型创造 - 导致较慢的解决速度和最终市场上的上市时间较慢。
Chris Aldham，6.igmaet的产品经理评论：“汽车行业是热工程师最有趣的战场之一。随着汽车工程师被要求将越来越复杂的技术挤压成较小且较小的空间，我们需要尝试解决在不影响性能或美学的情况下进行处理的增加的热量输出。
考虑到这一点，如此普遍的对工程师当前建模能力的不满令人担忧。公司需要找到更高效、更容易上手的建模方法，无论是像逼真的图形这样的功能，以提高设计的清晰度，还是自动化模型创建和后期处理，以加快过程。工程师需要支持为汽车工业打造最好的电子产品，使他们能够专注于CFD模拟和热设计。这意味着提供包含最新建模技术的仿真软件包，能够满足这些不断发展的行业趋势。”
未来的设施
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提交：3D CAD世界
