美国宇航局(NASA)的猎户座(Orion)航天器旨在将人类送入比以往任何时候都更远的太空，而欧洲航天局(ESA)的欧洲服务舱(European Service Module)将提供维持宇航员生存和正常运行的必需品。
NASA对该计划进行评估，以评估进展现在显示出一个上市日期2019年12月至2020年6月。
第一个探索Mission-1将在没有宇航员的情况下圈出月球，以奠定基础，并以船员为第二次使命来证明技术。
在德国不来梅，服务模块的整合工作正在顺利进行，第二个模块的工作已经开始。
超过11公里的电缆正在铺设并连接，以向模块的中央计算机发送来自太阳能电池板，燃料系统，发动机和空气和水供应的兆字节。
最近，安装了猎户座的24个方向推进器，补充了将备份主发动机的八个更大的发动机。
该模块的复杂设计仅推进系统就需要1100处焊接，只剩下173处需要完成。
在不来梅的空中客车集成室的团队每天8小时轮班，以保持工作24小时运行，目标是在2018年夏天将完成的模块运往美国。
它将飞往佛罗里达州的NASA的肯尼迪航天中心，在那里它将与之相结合船员模块在他们被搬到俄亥俄州的NASA的梅花溪站之前进行了广泛的测试，以确保他们已准备好发射和航行到深空。
服务舱的技术来自欧洲航天局经过测试的自动传输飞行器，该飞行器曾在国际空间站执行过五次飞行任务。对于猎户座来说，设计更加复杂，系统更多，但其背后的技术已经被小型化，以适应更小的猎户座结构。
ESA的David Parker，人类航天飞行器主任和机器人探索，说：“猎户座宇宙飞船和服务模块是一种鼓舞人心的国际合作前沿技术和人类探索的动力。所有参与其中的团队都为能成为如此复杂而重要的项目的一部分而感到自豪。”
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