现在在挪威Eggemoen科技园的上空赤道飞机的P2 Xcursion原型飞机。这种混合动力、电动和自动化飞行器据说对可持续的未来空气做出了贡献。
此前，这架飞机曾于2018年6月低空飞行，但在3月30日通过挪威民航局的审计后，进行了首次完整飞行。
飞行持续了10分钟，只使用了电力来测试它的可控性，以及静态和动态稳定性。该公司表示，P2 Xcursion符合预期，返回的数据可以改进飞机的设计。
根据赤道飞机它们“想象一下基于混合生物的技术作为桥接技术，可以提供绿色飞行，同时仍提供适当的长距离功能。毕竟，P2是天空的SUV，以及勘探车。“
P2使用的是功率为97 kW的ENGIRO M97，由重达220磅的锂离子电池提供动力，总续航时间约为35分钟，但该公司表示，未来的版本将能够在空中停留105分钟。
P2 Xcursion设计有带有备用空间的驾驶舱。此外，它不是漂浮物，它使用自浮的机身。总的来说，该工艺重量超过1,600磅，但可以携带529磅的有效载荷。其顶速为150英里/小时（241公里/小时），最大范围为972英里（1,565公里）。
设计师兼首席执行官Tomas Brødreskift表示:“对团队来说，这是美妙的一天，标志着飞机原型机测试项目的最终延续。新的地图集．“我们现在希望获得实际的飞行数据，更不用说希望飞机尽快下水。我们很高兴看到这架飞机的性能达到预期，迫不及待地想进一步测试这架飞机。”
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