SKF于1907年成立于1907年和伦敦帝国学院，自1948年以来涉及摩擦学研究，正在延长研发伙伴关系。SKF大学技术中心（UTC）自2010年以来一直在伦敦帝国学院，并提供了研究，帮助轴承表现较好，同时也有助于降低他们运作的机器的能耗。这项工作现在将继续持续到2025年。
SKF的研发协作经理Kenred Stadler博士说：“SKF等学术界和研发公司之间的紧张合作是提高行业创新速度的关键。”
“通过我们与伦敦帝国学院的关系，首先在20世纪70年代开始，我们将推动短期，敏捷项目持续几个月，以及长期博士。项目。“
参与伦敦帝国理工学院SKF UTC的学生有机会与一些业内最独特的测试设施合作，包括一种新型的蓝宝石轴承钻机，可以现场观察轴承润滑情况。
SKF的主要科学家Guillermo Morales博士说：
“轴承行业有很多极好的研究机会。与伦敦帝国理工学院这样的大学合作，确保一些最聪明的人才将他们的技能应用到摩擦学领域，这是一件很棒的事情。整体而言，我们将能够跳出固有思维，取得更大的进步。”
“通过更好地理解摩擦学相关失效机制背后的理论，我们可以设计出更好、更高效的轴承。通过与伦敦帝国理工学院的密切合作，我们在荷兰侯登的研发团队可以大大提高这项工作的进行速度。”
SKF
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