搜救人员在留尼汪的海岸线找到了残骸，调查人员准备在周五将一块布满海鞘的机翼碎片装载到一架飞往法国的飞机上，以了解飞机残骸是否有助于揭开马来西亚航空公司370航班失踪的神秘面纱。
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至少还需要一天时间才能知道失踪16个月的飞机是否坠入大海。尽管几名官员表示，他们相信在法国留尼旺岛上发现的碎片来自一架波音777，但法国当局正计划将这块碎片送往法国南部进行分析。据巴黎检察官办公室称，该部件可能于周六上午到达。
官员们敏锐地意识到，370航班乘客的家属正在绝望地等待有关他们亲人命运的消息，他们希望至少在一两天内得到一些答案。
澳大利亚交通部长沃伦·特拉斯(Warren Truss)说:“目前整个行动中最重要的部分是让遇难者家属得到某种程度的解脱。”澳大利亚领导着在澳大利亚西海岸外一片荒凉的海域搜索这架飞机的行动。
不过，考虑到搜索过程中出现的无数错误线索，有些人更喜欢确定性而不是速度。
杰奎塔·戈梅斯(Jacquita Gomes)的丈夫帕特里克(Patrick)是失踪飞机上的一名空乘，她对分析结果感到焦虑，但希望当局在宣布结果之前确保得出结论。
吉隆坡的戈麦斯说：“这将是一个扣人心弦的周末，但我们不能赶时间。”。“我们已经等待了500多天。痛苦还在继续，我希望很快会有答案。”
但是，即使这块碎片被证实是370航班的第一块确认残骸，也不能保证调查人员能找到至关重要的黑匣子记录器或其他残骸。目前集中在南印度洋的多国搜索行动一无所获。
该部分已被转移到位于非洲东海岸的留尼汪岛上的当地机场，接下来将前往欧洲航空工业中心图卢兹。国防部表示，将在用于飞机试验和分析的特殊防御设施中进行分析。
一名美国官员说，包括一名波音公司的航空安全调查人员在内，已经从波音777机翼的后缘确认该部件为“flaperon”。这位官员没有被授权公开姓名。
mh370航班于2014年3月8日失踪，机上载有239人，是唯一失踪的777客机。
澳大利亚总理托尼·阿博特在接受悉尼2SM电台采访时表示:“一切都没有得到证实，但显然这是迄今为止最令人鼓舞的迹象。”“长期以来，我们一直认为它是在印度洋的某个地方沉没的，最后，我们似乎即将得到一些证实。”
一架法国执法直升机正在留尼旺岛附近海域搜索，希望能发现更多残骸。马来西亚当局已前往留尼旺岛和图卢兹。
周五，搜索者菲利普·西达姆扫描了海滩上独特的黑色火山沙和石头，捡到了一个装洗衣粉的塑料瓶。“这是印度尼西亚雅加达的，”他指着瓶子上的字说。“这表明洋流是如何从印度尼西亚和其他地方一路带来物质的。这就解释了马来西亚飞机的残骸是如何到达这里的。”
留尼旺岛的环保工作人员约翰尼·贝格告诉美联社，他是在周三早上捡石头磨香料时偶然发现飞机残骸的。他的同事泰迪·里维埃(Teddy Riviere)证实了他的说法，但当局不愿透露是谁发现了这种物质。
46岁的贝格告诉美联社说：“我立刻知道它是飞机的一部分，但我不知道它有多重要，它可以帮助解开马来西亚喷气式飞机的神秘面纱。”。
他和几个同事把机翼碎片带出水面，这样它就不会被构成海滩大部分的火山岩所撞击。
贝格说，他还在大约2.5米(8英尺)外发现了一个手提箱的碎片。
澳大利亚官员对手提箱是否与机翼部分有关表示怀疑。交通部长特拉斯指出，手提箱上似乎没有任何海洋生物，这表明它可能在水里待的时间不长。但他把侧翼部分称为主要线索。
特拉斯说:“有强有力的证据表明，在留尼汪岛发现的残骸确实来自波音777。”
特拉斯说，调查人员在机翼碎片上发现了可能是维护编号的东西，这可能有助于调查人员确定它属于哪架飞机。
特拉斯预计，法国调查人员还将试图确定该部件是如何与飞机其余部分分离的，以及它是否显示出起火或其他损坏的证据，这可能会解释飞机是如何坠毁的。
澳大利亚交通安全局(Australian Transport Safety Bureau)局长马丁·多兰(Martin Dolan)表示，尽管这块碎片是在距离目前搜索地点4200公里(2600英里)的地方发现的，但这并不意味着官员们找错了地方。相反，它让他们确信他们在正确的位置，因为海洋模型预测洋流最终会把任何漂浮的残骸带到非洲海岸。他说，因此，这一发现不太可能改变海底搜索。
“我们对确定搜索区域的工作仍然充满信心，”多兰说。
在过去的16个月里，人们对飞机或飞机部件被找到的希望一次又一次地燃起又破灭。最后，没有一个来自370航班。
在北京，张倩(音译)的丈夫王厚斌也在飞机上，她说她希望这不是又一个错误的线索。
“我不想看到任何关于疑似残骸的新闻，”她说。“我想要的是一个经过验证的结果。”
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