ESA帮助沿海当局追踪高达70％的船只，并通过卫星乘坐船舶仓位的近三倍。
大货船和乘客船需要携带自动识别系统设备。它传输课程和速度以及识别和定位信息到其他船只和岸上站。
它最初是为了防止碰撞而开发的，现在它还可以跟踪船只，以帮助防止污染，帮助危险货物的移动，并促进例行监控。
挪威沿海政府正在使用这些信息来管理国家海岸和水域，以获得安全，紧急和运输计划。
挪威Kongsberg Seatex开发的高级接收器在去年推出了两座Norsat卫星的推出。
在前四个月的操作中，接收器显着改善了识别信号的检测。
卫星将这些信息的可见范围从海平面约74公里增加到低空轨道2500公里，这意味着在任何时候都可以看到更多的船只。
在大海交通的地区，船舶发送的信息数量非常高，以至于它们会堵塞卫星接收者。该解决方案是一种新型消息，可以通过卫星更容易地拾取，并且遭受其他消息的干扰。
卫星跟踪更多船只。（图片信用：挪威国防研究成立）
领先的ESA参与的Carsten Tobehn评论说：“先进的接收器是使用最新的商业现成部件开发的。复杂硬件允许更复杂的软件处理，带来显着改进拾取消息。“
托管有效载荷的两个微透露露面由挪威空间中心拥有，并由StatSat进行操作。
STATSAT的首席执行官IVAR Spydevold补充说：“来自Norsat接收者的信息总数通常每天达到250万。这几乎是Aissat-1和2上的先前接收器的三倍，它们共同实现了每天约900 000。“
提交：航空+国防
