桑迪亚国家实验室最近向太空发射了一辆公共汽车。不是那种轮子不停地转的设备，而是连接电子设备的设备(USB电缆，“通用串行总线”的简称，是一个常见的例子)。
该巴士是国家核安全局发射的两枚探空火箭的16个实验之一过热该项目对非武器化火箭进行科学实验和技术开发测试。分别于4月23日和24日在夏威夷考艾岛测试基地进行了飞行。
这两次飞行标志着程序的节奏加快了。
“桑迪亚的团队能够在不到11个月的时间里开发、制造和发射两个不同的有效载荷，”负责有效载荷开发的尼克·莱瑟(Nick lethe)说。最后一次“HOT SHOT”飞行——2018年5月发射的一枚火箭——花了16个月的时间开发。
桑迪亚、劳伦斯利弗莫尔国家实验室、堪萨斯城国家安全校园和英国的原子武器研究所为这一系列的热射击提供了实验。
与去年发射的前一枚相比，这两枚火箭也有几项改进，包括测量压力、温度和加速度的新传感器。这些新发现为研究人员提供了更多关于他们的实验在穿越大气层时所经历的条件的细节。
例如，对实验总线进行了测试，以确定组件是否足够坚固，能够在火箭发射期间运行。这项新技术是专门为国家安全应用中的电力分配而设计的，可以使其他电子设备更容易升级。它包括sandia开发的半导体，可以承受强烈的辐射。
桑迪亚计划在今年8月再推出两款。HOT SHOT这个名字来自“high operational tempo”这个词，指的是相对较高的飞行频率。快速的飞行计划允许科学家和工程师在高度专业化的测试环境中快速连续地进行多个测试。
在最近的飞行测试中，桑迪亚的一个团队准备了两个实验，每次飞行一个，以不同的方式观察剧烈的温度和压力波动，这在火箭技术中很正常，但在地面上很难再现。研究人员的目标是改进为国家安全应用程序模拟这些条件的软件，他们现在正在分析飞行数据，以找出他们观察到的情况和软件预测的情况之间的差异。这些差异可能会带来科学见解，帮助完善这个项目。
一些实验还研究了HOT SHOT本身潜在的进一步改进，包括可用于未来飞行和测量火箭振动的仪器的附加制造部件。
探测火箭的设计目标是达到约120万英尺的高度，并向下飞行约220海里，进入太平洋。桑迪亚使用翻新的、多余的火箭发动机，使这些测试飞行比通常在技术发展末期进行的常规飞行测试更经济。
HOT SHOT项目可以加速工程师和实验人员的学习周期。“我们的目标是在不降低技术质量的前提下，将一个10年的过程缩短为3年。HOT SHOT是朝这个方向迈出的第一步，”美国核安全局HOT SHOT联邦项目经理托德·休斯说。
桑迪亚国家实验室是由国家技术和工程解决方案的桑迪亚有限责任公司运营的多任务实验室，该公司是霍尼韦尔国际公司的全资子公司，为美国能源部的国家核安全管理局。桑迪亚实验室主要负责核威慑、全球安全、国防、能源技术和经济竞争力方面的研究和开发工作，主要设施位于新墨西哥州的阿尔伯克基和加利福尼亚州的利弗莫尔。
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