新的RD10轮辋驱动轴轴承使用滚筒驱动系统，该系统适合较小的占地面积，同时提供卓越的效率 - 显示在不守卫的情况下。
随着对铜线和其他电缆产品的需求，分销商继续寻找提高效率，降低成本和最大化设施空间的方法。
为应对行业趋势，卷轴电力工业，卷轴和卷绕解决方案的制造商，最近添加了一个新的轮辋驱动无轴占据其RD线。该单元通常由电线和电缆分配设施使用，其中大型铜线转移到较小的卷轴以进行承包商使用。
RD10卷轴是“RIM驱动”，允许快速改变和装载大型电线和电缆线轴。该机器使用齿轮电机驱动滚轮，滚轮旋转电缆卷轴作为线圈。齿轮电机的输出轴通过链条和链轮连接到驱动辊。一个较小的电机/齿轮箱驱动两个螺纹杆，然后向上和向下移动喷射辊。通过所有速度范围保持一致的绕组扭矩对于确保适当的假脱机至关重要。
“超过30年，RD线已经定期更新，以利用它的创新技术，因为它可以在卷轴电力工业的电气工程师Joe Crosley说。“最初，RD系列起飞提供了20 HP机械可变驱动系统，提供高扭矩，但保持繁琐且保持昂贵。然后，随着VFD电机和控制变得可用，我们升级但不得不增加马力以保持低端扭矩。“
RD10卷轴是“RIM驱动”，允许快速变化和装载大型电线和电缆线轴。
目标是设计一种新的滚子驱动系统，其适合较小的占地面积，同时提供更好的效率。满足尺寸减小要求的唯一方法是使用更电源密集的，直角齿轮电机与在线机器上使用的直线驱动器。
从不同制造商测试齿轮电机后，卷轴功率选择了具有永磁同步电机（PMSM）的Bauer BK系列齿轮电机，用于主卷轴传动系统。PMSM技术维持从0到120 Hz的一致扭矩，并且在较低功率下不会过热作为其他一些竞争对手模型。
RD单元需要变速控制，以允许操作员控制倒带过程。“较旧的RD型号通过具有可调节滑轮的机械变速驱动器完成了这一点。新型型号使用VFD驱动器控制器与逆变器型感应电机，“Crosley说。“然而，切换到永磁体（PM）电机并不总是一个简单的调整。在彻底测试许多VFD控件后，我们发现一些驱动器制造商没有足够的PM电机控制算法。“
鲍尔BK系列齿轮电机驱动滚轮，将大型电缆卷轴旋转为线圈。齿轮电动机的输出轴通过链和链轮连接到驱动辊。
一旦选择了符合初始性能标准的VFD和BAUER BK单元，RD10装满了10,000磅的卷轴并运行了几个小时，包括停止并开始，以验证新的齿轮电机是否可以处理负载。鲍尔工程师与卷轴电力工程团队密切合作，微调电机以满足
性能预期。
紧凑型BK40提供的功能PMSM技术，可将来自转子的热量减少100％，总损耗约为25％，同时将总效率提高10％或更多。这种改进的性能转化为较低的总体所有权成本，减少二氧化碳排放，以及缓冲未来能源成本的持续节省。
随着经济的选择，鲍尔溶液的尺寸与功率比是关键因素。“实施鲍尔BK直角，螺旋锥齿轮电动机包也允许我们从137英寸降低机器的宽度。到101-3 / 4英寸。- 这是我们客户的巨大胜利，“Crosley解释说。
紧凑的BK直角，锥齿轮电机特色永磁同步电机（PMSM）技术将来自转子的热损耗通过100％和总损失减少约25％，同时将总效率提高10％或更多。
新的RD10单位提供更平滑的加速和减速，没有“电缆突然”，降低了损坏股线的风险。具有手持式速度吊坠的脚踏开关和中央操作员控制允许操作员在卷轴或卷绕头上造型。脚踏开关可以“慢跑”而不绊倒驱动器 - 允许轻松打包柱状材料。动态卷轴制动减少“旋转”。
与机械驱动的单元相比，RD10单位产生更低的环境噪声。机器较小的喷射驱动器上使用了波士顿齿轮700系列减速机。700系列是模块化蜗轮结构的行业标准。单位采用坚固的细粒铸铁外壳，可实现最大强度和耐用性。
提交：电缆+电缆管理
