使用从旧轮胎再循环的材料保护我们的混凝土保护我们的混凝土。谢菲尔德大学的研究人员成功测试，该团队使用的纤维从纺织加固中提取的纤维，通常嵌入轮胎。将这些纤维添加到混凝土混合中，减少了混凝土的剥落趋势，这种概念如果暴露在火上和强烈的热量下，混凝土的表面层断开。
通常，人们已经使用制造的聚丙烯（PP）纤维来保护来自火灾的混凝土结构。一些现代结构，如大型工程项目交叉靶，用混凝土集成了PP纤维以防止火剥落。
该研究表明，这些纤维不必用原料制成，而是可以从使用的轮胎中产生。结果已在期刊上发表消防技术。
“We’ve shown that these recycled fibers do an equivalent job to ‘virgin’ PP fibers which require lots of energy and resources to produce,” says lead author Dr. Shan-Shan Huang, in the Department of Civil and Structural Engineering at the University of Sheffield. “Using waste materials in this way is less expensive, and better for the planet.”
该过程在纤维在激烈的热量下熔化时工作，这留下了微小通道的网络。这意味着陷入混凝土内的水分可以通过这些通道逸出，而不是被捕获，这是爆炸混凝土的原因。
“因为纤维太小，它们不影响混凝土的强度或刚度，”黄博士说。“当热量变得激烈时，他们唯一的工作就是融化。混凝土是一种脆性材料，因此在不具有这些纤维的情况下相对容易突破，有助于减少混凝土内的压力。“
保护混凝土免受火灾剥落意味着通过混凝土的钢筋增强也受到保护。通常，如果钢筋增强液暴露于极热，则结构削弱并且更可能塌陷。
2017年，海滨停车场经历了这种损坏，导致了必须拆除的整个结构。
研究人员还与一家谢菲尔德公司Twincon合作，为建筑业开发了创新解决方案。两者正在努力开发用于回收轮胎中使用的纤维的技术。该方法涉及通过将纤维未解析到股线上将纤维与轮胎橡胶分离，并将其均匀地分散到混凝土混合物中。
该团队计划继续用各种不同的纤维比对混凝土进行测试，并希望尝试不同类型的混凝土。他们希望通过扫描混凝土加热混凝土，了解在微观结构水平下更有关材料对热的反应。使用这种方法，研究人员将能够可视化材料内部的结构变化。
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