RoHM半导体最近宣布开发系统电源，针对各种汽车系统中的高性能微控制器进行了优化，从电子动力转向到燃油喷射，包括HEV和EV。
新开发的BD39001EKV-C采用了一种专有的升压开关方法，确保稳定的电压供应，即使在启停操作期间电池电压下降，同时与传统产品相比，提高了高达5%的功率转换效率。为了响应汽车行业的持续标准化和进步，还包括了启动顺序设置功能，可以适应各种MCU规格和要求。
随着汽车行业平台标准化的持续趋势，推动全球共同零件的推动。这有望增加对适合各种要求的多种产品的需求，并支持所有类型的微控制器 - 以及针对定制专用电源和特定应用的高性能设备和解决方案。
此外，为了尽量减少燃油消耗，人们采用了启停系统，即在空转或其他短暂停车时停止发动机，以防止浪费燃油消耗。然而，这需要采取相应的对策，以防止发动机再次启动时，由于启动时电池电压波动而引起的MCU故障。
作为响应，RoHM快速开发了一种能够在停止停止操作期间提供稳定电压的多功能标准化电源IC。BD39001EKV-C利用前沿0.35um双频电源过程，并利用RoHM的模拟设计专业知识，实现宽的输入电压范围从4V到绝对的最大值为40V。
为了保证与启停系统的兼容性，ROHM采用了一种新的升压自动切换控制方法，即使在电池电压低于5V时也能给MCU提供稳定的电压，同时将功率转换效率提高了5%。
除了为I / O（5V LDO）和MCU核心（3.3V DC / DC）提供连续，稳定的电源外，还建立了许多监视功能，包括监视MCU的看门狗定时器操作，提高可靠性。该产品还采用紧凑的形状因素，有助于最终产品的小型化。
定价:ea 5.26美元
可用性:现在（样本），2014年12月（OEM数量）
主要特征
- 新的Boost-Buck自动切换控制即使在起动过程中也可确保运行稳定，并通过传统产品的节能高达5％。
- 启动序列设置功能与几乎任何MCU兼容。
- 看门狗定时器功能提高了可靠性。
应用程序
- HEV / EV逆变器
- 电子动力转向（EPS）
- 其他使用高性能16位/32位mcu的设备和系统
- 燃油喷射（FI）
- 高级驾驶员辅助系统
rohm.
www.rohm.com
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