周五，第一架旨在到达平流层的太阳能飞机在瑞士进行了首次低空试飞。
据法新社在瑞士西部空军基地的一名摄影师称，“太阳stratos”是一架超轻、光滑、白色的双座飞机，长长的机翼上覆盖着太阳能电池板，于早上8点(格林尼治标准时间0600)从Payerne起飞。
SolarStratos团队在一份声明中说:“原型机的首次飞行没有出现任何问题。”
飞行员Damian Hischier进行了7分钟的试飞，飞行高度达到了300米(近1000英尺)。
声明还说:“该小组现在将研究试飞结果，然后安排在更高海拔进行更长时间的飞行。”
最终，这架飞机有望在2.5万米(8.2万英尺)的高空飞行，这是用推进驱动飞机不可能实现的壮举。
瑞士探险家拉斐尔·多米扬是这一项目的幕后推手，他的目标是在明年让这架飞机进行首次平流层飞行。
利用潜力
“我们必须继续努力学习如何利用这一太阳能宝藏的潜力，”他在周五表示。
“我们想要证明，用目前的技术，超越化石燃料所能提供的东西是可能的。”
SolarStratos长8.5米，长长的机翼上覆盖着22平方米(237平方英尺)的太阳能电池板，这意味着它有24小时的自主飞行时间。
这架飞机仅重450公斤(992磅)。
多姆扬在2012年成为第一个驾驶全太阳能船环游世界的人，他的目标是进行一次进入平流层的五小时任务:向上两小时，返回三小时。
平流层位于地球最低的大气层对流层之上。
在中纬度，平流层从大约1万米的下界到大约5万米的上界。
到目前为止，到达平流层需要大量的能量或氦。
SolarStratos在其网站上指出，达到2.5万米的高度将带来巨大的技术和人力挑战。
飞机和飞行员还将在零下70摄氏度(零下94华氏度)的低温下飞行。
SolarStratos表示，由于重量原因，飞机将不会增压，这迫使Domjan穿上宇航服，这意味着在紧急情况下，他将无法使用降落伞离开飞机。
去年7月，Domjan的两位同胞Bertrand Piccard和Andre Borschberg完成了首次太阳能飞机环球旅行，以展示未来可再生能源的可能性。
(图片来源:Phys.org)
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