在我报道流体动力行业的近20年里，一直有一股暗流在担忧液压系统是否正在慢慢消失。是电气或其他运动控制技术的组合将迫使它走向没落吗?不可避免的事迟早会发生，不是吗?
因此，很高兴听到Yengst Associates的Chuck Yengst这样的陈述，在今年的芝加哥的NFPA工业与经济展望会上给了。与NFPA合作，Yengst调查的10 OEMS-Caterpillar，Deere，Komatsu，沃尔沃，特雷克斯，Manitou，Doosan Bobcat，JCB和Manitowoc以及四个组件供应商和三个组件，代表OEM的经销商，以获得未来的感受。液压系统。
结果基本上是积极的。回顾过去的二三十年，你会发现水力学已经取得了长足的进步。关于泄漏的老问题虽然没有完全消失，但肯定不像以前那样普遍了。
Yengst说:“水力学领域的工作方式和结构都有了巨大的改善。”
虽然电动执行器长期被认为是一个潜在的敌人，但现实是电子控制使液压系统更加高效，更精确，以及比以往任何时候都更加精确地选择移动机械。事实上，今天，液压系统占据了60-70％的发动机电源在非公路设备上使用的惊人。
液压的弱点仍然是污染问题。但是通过计划的液体采样来控制污染（和改进的过滤）将以更长的机器和系统寿命进行偿还。
“液压系统在这里留下来 - 我们将添加电子产品并补充它，”Yengtr说。“我们将一直通过换取更好的机器。”
提交：移动液压尖端
