在一家工厂工人超过25年期间，大卫杨已经看到了一个机器人的游行，接管他和他的同事用手携手合作。
So Young是一名机器操作员，他并没有被这台时髦的新型“合作机器人”吓倒。
这台银色的cobot酷似一盏现代台灯，正在接受训练，对凯制造的汽车部件进行视觉检查，它的手臂会旋转部件，这样附加的摄像头就可以检测出任何缺陷。
杨说，这项任务他不会怀念自己动手，就像他不会怀念在其他机器人接手之前让他手脚患上关节炎的手工工作一样。
“这是很难看到的每一件小事，”年轻的，58说：“这将使我的工作更容易。”
合作机器人是一种增长最快的机器人段之一，正在成为寻求提高生产力的制造商越来越流行的自动化工具。
旨在增强人工人员的能力而不是更换它们，Cobots被扣押的人互动，易于编程，廉价地安装 - 用于落后的小型和中型制造商的潜在游戏更换器竞争对手在自动化游戏中。
合作机器人是否能履行其作为人类助手而非替代品的承诺，仍有待观察。布鲁金斯学会(Brookings Institution)技术创新中心(Center for technology Innovation)的创始人达雷尔•韦斯特(Darrell West)表示，一旦技术发展超越重复性任务，他们变得更善于思考和学习，他们对就业的影响可能就不会那么好了。
韦斯特说:“我不认为它们对人类构成重大威胁。”“但价格正在下降，这些合作机器人正变得越来越复杂，所以未来它们可能会。”
然而，合作机器人制造商坚称，这种机器将解放人类同事，让他们做更有趣的工作。
总部位于马萨诸塞州的Teradyne是一家领先的工业自动化供应商，旗下拥有两家最大的合作机器人品牌，Universal Robots和MiR。
据机器人工业协会(Robotic Industries Association)估计，到2025年，全球在机器人上的支出预计将达到130亿美元(约合人民币431亿元)，Cobots目前只占机器人总销量的3%，预计将占据34%的份额。
于尔根·冯·浩伦，丹麦的万能机器人公司总裁，称该技术“大均衡器”，将帮助小型制造商成长之际挑战，雇用和留住体力劳动。它也将帮助他们满足客户不断增长的对灵活性的需求作为产品的生命周期越来越短，定制池中物和关税政策转变，他说。
“我们正处于人们了解其潜力的萌芽阶段，”冯·霍伦说，他的公司预计未来五年的年销售额将增长50%;最近，它向Kay出售了第25000台cobot，本周，它的一个cobot在纽约证券交易所敲响了收盘钟。“挑战在于让人们明白，这对一家小公司可能意味着什么。”
即使是代表制造业工人工会很高兴cobots，因为“它实际上是一个尖端的东西有在同一个地方人类与机器人的工作，”布拉德·马克尔，为AFL-CIO在华盛顿特区的产业联盟常务理事会说。
马克尔表示，包括合作机器人在内的自动化将不可避免地导致工作岗位流失。他说，重要的是，员工在如何使用这项技术、接受培训以及获得可能因引入机器人而创造的更高质量工作方面有发言权。
布赖恩Pelke，凯生产的总裁，他说机器人已经允许72岁的公司共同成长，他希望他的新cobots给他一个额外的竞争优势。
Pelke说，凯在1996年将机器人引入其工厂的机器人，从未以自动化奠定了任何人。尽管其劳动力在巨大经济衰退期间从120次下降到40岁，但凯制造业现在拥有两个工厂的180名员工。“如果我们没有自动化，那么就没有工作，”Pelke说。
凯制造总裁Brian Pelke，看着汽车零部件公司最新的普遍机器人。该制造公司一直纳入合作机器人，以其广泛称为Cobots，进入其生产过程。（Zbigniew Bzdak / Chicago Tripune）
今年夏天，凯从环球机器人公司(Universal Robots)购买了首批三个合作机器人，此前多年，佩尔克一直在犹豫，因为他担心技术太好了，不可能是真的。员工们学会使用它们的速度之快给他留下了深刻印象。
Pelke说，传统的工业机器人通常需要6个月的时间才能启动和运行，并在价值20万美元的安全笼子里工作。他说，凯的第一个合作机器人耗资约4.7万美元，在30天内就完成了部署。员工需要花87分钟来完成如何编程的基本教程。
除了易于编程和对不同的用途进行复发之外，由于安全功能，Cobots与传统工业机器人不同，允许它们与人类并排工作。当它们撞到障碍时，它们会自动停止，并且当它们的传感器检测到近距离时，可以被编程为以减小的速度运行。它们的速度有限，它们可以持有多少重量。
Pelke曾是一名职业赛车手，大约10年前从他父亲手中接管了这家工厂。在最近一次参观Calumet市的工厂时，Pelke指出了他希望合作机器人能够解决的各种挑战。佩尔克说，举个例子:三名站在垃圾桶旁检查已完成的轮毂组件的妇女可以被分配到更高收入的工作，如驾驶叉车或操作机器。
“我们希望他们更多地使用大脑，而不是双手，”Pelke说。
凯的其中一个合作机器人可以帮助机器操作员发现汽车零部件的视觉缺陷。容易疲劳或分心的人类，10次中只有9次会出现缺陷。
在凯的植物在圣约瑟夫，Mich。，Cobot有助于包装完成的零件。PELKE估计他每年将15万美元源于从机器运营商转换，他们可以专注于改变工具，测量零件和对过程进行调整。由于一项奖励基于前一周的表现，员工升高，员工将更多的资金升高，因为奖励他们奖励奖金。
他表示:“这确实有助于我们在一个非常激烈的环境中竞争。”“没有这个解决方案，我们就不会赢得我们正在赢得的工作。”
虽然协作机器人的市场仍然是新兴的，但他们的根部可以追溯到20年以上的埃文斯顿西北大学工程实验室，生病。机械工程教授Michael Peshkin和Ed Colgate与通用电机合作，设计了帮助的机器人car manufacturer’s employees with assembly, and in 1996 founded Cobotics.
Cobotics-后来销往Stanley装配技术 - 当时从机器人的传统愿景中销售，这在自主机器中看到了未来。
佩什金说，相反，他们的想法是让人类和机器人携手工作，将机器人的优越能力(如举起重物)与人类更擅长的任务(如适应意外变化)相结合。这一策略代表了一种成本较低的方法来缓解人体工程学问题并提高生产率，因为它不需要围绕机器人重新设计工厂。
今天被销售的Cobots从发明人的原始愿景中离开了一些。Peshkin说，它们倾向于专注于用户友好的设计，而不是密切的人体机器人合作。
随着制造商推出的各类人性化的机器人，有什么被视为一个合作机器人的一些争论;国际机器人协会正在一个官方定义。
欧姆龙，一个全球自动化制造商，美国总部设在Hoffman庄园，推出了其首个合作机器人本周手臂的McCormick Place举行的包装博览会约定。随着它的头一个更远的覆盖范围和更高的容量重量比现有的一些车型，再加上集成的摄像头，合作机器人“就像有另一套提供给工人的手，”迈克陈，欧姆龙自动化事业部的总裁。
有人说，协作机器人的另一种形式是自主移动机器人，这是一种带轮子的盒子状生物，可以在工厂或仓库的地板上自我导航，运送物品。陈说，自主移动机器人的安全特性使它们能够与人类混在一起，可以一次最多100个编队操作，通过一个类似空中交通管制的系统进行管理。
这家丹麦公司MIR，移动工业机器人的主要供应商，有其漫游机器人在国际制造技术展览会日前滚来滚去的McCormick Place举行的地板，暂停，当他们感觉到在他们的路径中的物体或人。
MiR首席执行官托马斯·维斯蒂(Thomas Visti)表示，MiR计划在未来6个月内推出人工智能技术，该技术可以让机器人检测其行进道路上的障碍物是人还是物体，从而决定是停下来还是绕过它。Visti说，该公司的另一个目标是让带轮子的机器人非常容易使用，顾客可以把它们从盒子里拿出来立即安装，就像宜家的家具或iPhone一样。
一些制造业以外的公司正在为人类友好型机器人找到创造性的用途。一家电影制作公司购买了一个通用机器人(Universal Robots)的合作机器人手臂，用来安装一个摄像机，以便沿着预先设定好的轨迹进行快速移动的镜头。加州的一家初创公司正在研究使用机器人手臂进行深层组织按摩。
欧姆龙的陈说，移动机器人在欧洲的医院被用于将药品运送到病人的房间，他们的货物被锁在一个只有合适的医生或护士才能进入的房间里。他设想他们会出现在机场，帮助残疾旅客把行李运送到登机口。
一些更未来的用途，像饮料交付给客户的餐馆，在亚洲，它已经接受的机器人比美国更快，占据了世界部分地区已经发生了机器人adoption.The美国是4号销售市场工业机器人，根据国际联合会的机器人。中国是1号和增长最快的。韩国和日本是第2和3。
德勤咨询公司(Deloitte Consulting)的首席执行官斯蒂芬·拉珀(Stephen Laaper)说，尽管合作机器人技术令人兴奋，但许多应用仍然有限，而且这个平台还很年轻
对安全的担忧阻碍了一些合作使用。拉珀说，雇主们在考虑人类应该与机器人助手保持多亲密的关系，以及什么任务最适合与机器人合作时都很谨慎。毕竟,安全特性如果机械臂正在处理吹炬，可能无济于事。
随着能力的不断提高，合作机器人将对劳动力产生关键影响，但拉珀认为这将是积极的。合作机器人将帮助雇主填补他们很难找到人来做的平凡职位，并带来需要不同技能的新职位。
“劳动力有一个净额增加，因为还有更熟练的操作员需要掌握和额外的维护人员，”Laoper说。
研究表明，帮助人们将转向新工作，而不是大规模失业，而不是大众失业率，这将是Cobots和其他形式的自动化，研究表明。
根据L.E.K.咨询公司(L.E.K. Consulting)今年的一项调查，五分之四的美国制造商正准备提高自动化水平，五分之一的制造商表示，他们计划因此减少员工数量。一半的公司计划提升员工的技能。
高达三分之一的美国劳动力作为自动化颠覆了各种行业，从制造到零售，根据麦肯锡全球研究所的报告可能需要改变职业，到2030年。该报告称，在美国约有39万个就业机会可以通过自动化届时移位，但损失可以通过新的职业被大大抵消和协调一致的政府和商界领袖的努力，创造更多的就业机会。
在布鲁克斯机构以西表示，挑战是可用的职位与员工可以或想做的员工之间的不匹配风险。他说，对于转型成功，该国将不得不采用终身学习型号，并推出新的计划，以培训工人以获得更先进的工作。
在美国劳联-产联的马克尔看来，和平共处的关键在于自动化是在整个经济中创造优质的就业，以便工厂工人最终因其Cobot同事流离失所，不会被迫进入低薪，不可持续的工作。
“关键是让我们所有的工作都是体面的工作，”他说。
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