作者David Marlowe，CEO，DMAR培训技术和DMAR商业中心
大卫马洛•所有者/首席执行官•DMAR技术培训和DMAR商业中心
进行课程时在液压和润滑油系统上，我经常发现学生们对系统运行的影响程度和许多机械问题感到惊讶，从未在100％的设计特征下执行的油。单一最大的石油原因不表现，应该是流体污染。污染是一个真实的世界问题 - 如果没有阻止或控制 - 可以使系统更加有效地工作甚至导致灾难性失败。
美国国家标准术语表的流体电源术语限定为“任何不受欢迎的材料或物质或不受流体动力系统或组件或两者的物质”的污染。
污染源：
- 它可以在系统中生成在系统中，在系统设计和选择或滤波器的选择或位置时，通常。
- 它可以来自进口污染，由有故障的系统组件产生。
- 当处理，存储和运输系统部件和液压和润滑油本身时，诱导的污染也源于系统组件制造过程或吻合细节。
- 新油本身（这是最震惊的学生）。仅仅因为油是新的，并不意味着它是干净的。如果油桶未被密封或储存，则可以遇到污染物，以及当第一次倒入系统时。如果储层开口不干净，则污垢可能与新油流入。
单一最大的石油原因不表现，应该是流体污染。
污染失败
现在我们讨论了可能的污染原因，让我们讨论污染结果的两种基本类型的失败：
退化失败-这些包括缓慢的系统操作，系统准确性和系统速度损失，系统过热，无法构建全系统压力。这些通常未检测到，直到损坏是不可逆转的。为防止降解失败，必须为系统提供并维护充分的过滤。
灾难性故障-污染并不总是灾难性失败的原因，但污染是最可能的原因。大颗粒状污染物导致移动部件的限制，这又会导致零件粘住或堵塞。用于移动部件润滑的大型颗粒污染堵塞。如果没有适当的润滑，可能会立即发生故障。
考虑到污染物可能导致系统运行不足，部件故障和系统故障，我们必须采取积极的步骤来防止在我们的液压和或润滑油系统中引入污染。
减少封闭系统中污染的第一步是在运输，处理，存储和补充系统时要注意细节。分析流体在将流体引入系统之前，并保持桶外的外部和储存器清洁可以减少流体污染的长途途径。最后，适当的过滤是保持系统无污染的关键。
提交：移动液压尖端
