在设计皮带驱动系统时，第一步是选择最合适的皮带为应用程序。但滑轮也扮演着重要的角色在带的性能,特别是在同步带驱动系统,正确啮合的皮带与皮带轮槽可以影响从牙齿的扭矩可以传播到皮带的磨损率和潜力失效模式．
同步皮带轮通常由沟槽数(类似于皮带轮上的齿数)、槽距(类似于皮带轮齿距)和皮带轮宽度指定。
基于设计扭矩和速度，在皮带选择期间确定所需的齿间距（以及因此凹槽间距）。扭矩和速度也是确定带宽的主要因素，以及皮带轮宽度。（推荐的滑轮宽度通常略大于带宽，并考虑滑轮凸缘所需的空间。）皮带轮槽的数量由所需的速度比确定。
对于与同步（齿形）带一起使用的滑轮，有关皮带轮槽与皮带相匹配是很重要的齿廓-梯形、曲线或修正曲线。
尺寸信息还包括用于将皮带轮连接到驱动轴的轮毂的类型和尺寸。滑轮安装的常用选项包括锥形锁衬套，分裂锥形衬套，QD（快速断开连接）衬套，或有或没有键槽的普通镗孔。
虽然在选择过程中没有明确指定滑轮直径，但它可以由滑轮沟槽的数量和它们的螺距决定，用于计算滑轮的螺距直径。节距直径略大于皮带轮外径，对应于皮带的节距线，是由皮带的拉伸绳组成的线。
PD =滑轮间距直径（mm，in）
P =滑轮槽间距（也是皮带齿间距）（mm，in）
n =滑轮槽的数量
滑轮外径（O.D.）略小于其俯仰直径。
图片来源:Pfeifer Industries
一旦节距直径被计算出来，滑轮的外径可以通过找到从皮带节距线到齿廓底部的距离(由皮带制造商指定的值)来确定，并减去从滑轮节距直径的两倍距离。
外径=滑轮外径(mm, in)
U =带节线到齿形底部的距离(mm, in)
一些制造商提供了杆状股票形式的滑轮，由用户切割和加工。虽然这可以是用于原型少量的经济性解决方案，但是滑轮的精度至关重要，以确保适当的皮带跟踪，速度比和效率。
可接受的滑轮公差由交易协会（例如机械电力传输协会，MPTA）和国际标准组织（ISO）指定。在某些情况下，主要皮带制造商还规定了特定牙齿型材的公差。
同步带轮的关键制造公差包括:
- 皮带轮外径
- 滑轮孔和滑轮外径之间的偏心率
- 滑轮孔和滑轮的垂直面之间的平行性
- 槽距精度
- 槽与孔之间的平行度。
值得注意的是，皮带轮也可能需要进行静态或动态平衡在制造业。
同步带滑轮可以由多种材料制成，包括铝、钢、铸铁和各种塑料。皮带轮的材质决定了皮带轮的重量和惯量，从而影响带传动系统的动态性能。材料的选择也会影响量噪音由系统产生，与金属滑轮相比，聚碳酸酯(热塑性聚合物)滑轮在操作过程中产生更多的噪音。
在大多数同步皮带驱动系统中，至少一个滑轮应该凸起。
图片来源:Brecoflex Co.， LLC
为了防止皮带越过皮带轮，并抵抗由带侧向运动引起的横向力，同步带驱动通常需要凸缘的滑轮。通常，制造商建议同步皮带系统包括至少一个带法兰的滑轮，尽管这些指导方针存在例外，如本文所指出的滑轮法兰．
了下:线性运动技巧
