NXP半导体喷嘴速度（纳斯达克：NXPI）已宣布为其市场领先的汽车雷达组合创新的下一步：世界上最小的单芯片77GHz雷达收发器（7.5×7.5毫米），具有非常高的分辨率性能。雷达是现有和未来的先进驾驶员辅助系统（ADAS）的核心技术，因为它提供了关于周围驾驶环境的精确数据，最终使生活更安全为道路上的司机和通勤者。RFCMOS IC的工作原型涉及恩智浦领导客户的手中;他们目前也是由谷歌工程师在自动驾驶汽车项目上工作的现场测试。
恩智浦芯片使新一代雷达传感器组件成为可能，这些组件大约只有一张邮票大小，可以“隐形”地集成在汽车的几乎任何地方——这对汽车设计师来说是一个巨大的优势，因为在通往自动驾驶的道路上，传感器的数量正在稳步增加。它的功耗比传统雷达ic低40%。关键的安全应用包括紧急制动、自适应巡航控制、盲点监测、交叉交通警报和自动停车。
基于雷达的ADAS将在未来几年迅速普及，IHS Research预计2021年市场将增长到超过5000万个雷达传感器，比目前增长23%。除了在尺寸、功耗和系统可承受性方面的技术进步，NCAP(新车评估计划)是ADAS系统的另一个增长驱动力。ncap遍布全球，为经过验证的ADAS系统(如自动紧急制动和行人保护系统)提供奖励计划。
2015年12月7日，恩智浦与飞思卡尔半导体完成合并，成为为汽车市场提供ADAS解决方案的领导者。新的RFCMOS集成电路是该公司现有强大的雷达集成电路组合的出色扩展。合并后的产品包括一系列市场领先的77ghz收发器，适用于长、中、短程雷达应用，可从入门级扩展到高级车辆，以及高性能雷达信号处理器和mcu。到目前为止，已经发货了100多万台雷达集成电路。两家公司的联合优势为未来的升级集成铺平了道路:用于下一代雷达ic的单片汽车雷达SoC，包括前端和基带处理器的单片芯片。
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