IHI集团是日本最大的工程和制造公司之一，专门从事大型电力和建筑项目。其业务的一个方面是将最初为航空航天应用设计的喷气发动机改装为陆基联合循环燃气轮机(CCGT)发电厂发电。这些高效的航空衍生发动机倾向于使用比工业发动机更先进的材料，工业发动机通常允许它们在更高的温度下工作。
在一个新的CCGT装置中，两个关键部件是连接涡轮转子轴到齿轮箱的联轴器，以及连接齿轮箱到发电机的联轴器。后者，被称为低速耦合器，也作为一个安全装置，在过载情况下保护涡轮机和齿轮箱。IHI需要一对匹配的联轴器，能够传输通用电气LM6000航空衍生燃气轮机的巨大功率(高达50兆瓦)。它们必须在大约14周内设计和制造，以满足安装计划。IHI与Bibby Turboflex紧密合作，开发了一套高性能联轴器，可以简单地制造，以适应每个单独的应用。
发动机的转速为3600转/分，高速联轴器通常长约3.5米，将涡轮与变速箱连接起来，从而将转速降低到1500转/分。速度的降低等同于扭矩的增加，这意味着低速联轴器必须用来传递变速箱产生的高扭矩水平。这两个耦合都是在API 671中设计的，这需要非常高的规格和组件的可追溯性。
低速联轴器采用一组剪切销，提供了一种简单、有效和精确的方法，在过载情况下断开驱动系统。
毕比Turboflex
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了下:耦合技巧
