欧盟公布了到2019年安全监管欧洲无人机交通的蓝图，以挖掘无人机技术日益增长的商业潜力。
欧盟执行机构欧盟委员会的蓝图包括允许无人机在机队运营商的监督下高密度运行。
“无人机意味着创新，为公民提供新的服务，新的商业模式和巨大的经济增长潜力，”欧盟运输部长Violeta Bulc说。
“我们需要欧盟坐在驾驶座上，拥有一个安全的世界嗡嗡声服务市场将在2019年前启动并运行，”她在一份声明中说。
“欧盟需要在世界范围内发挥领导作用，通过释放关键经济部门的利益，为这个市场的繁荣制定正确的框架。”
其想法是建立一个类似于载人航空空中交通管理的系统，该系统将提供信息，使无人机能够安全飞行，避免障碍物或碰撞。
目标是到2019年监管框架开始运作，提供注册和电子身份识别等基本服务。
欧盟委员会表示，希望欧洲议会和28个成员国的谈判能在年底前完成，这是谈判进程的关键部分。
无人机可用于在城市地区提供服务、收集广泛行业的数据、检查基础设施和援助农业。
该委员会援引估计，未来几年无人机服务市场可能增长至1270亿欧元。
目前的欧洲通用规则只适用于重量超过150公斤（330磅）的无人机。
随着无人机使用的增加和碰撞风险的增加，对监管的需求也在增加。
为航空业制定全球标准的国际航空运输协会（IATA）统计了2013年1月至2015年8月期间全球856起无人机离飞机太近导致舒适度下降的案例。
欧洲航空安全局（EASA）2月份报告称，迄今为止没有发生碰撞。
根据国际航空运输协会的数据，目前有65个国家制定了小型无人机的使用规则。
国际民用航空组织（ICAO）正试图为无人机的未来使用建立一个全球框架。
在欧盟国家中，法国是一个先驱。政府法令已经对无人机的使用进行了监管，议会投票通过了一项法律，该法律将于明年生效，将对飞越机场和其他敏感地区的无人机使用者处以罚款或监禁。
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