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电机:步进、电池驱动和综合运动设计的趋势

通过丽莎Eitel|2018年3月2日

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←前一页||“电池驱动的设备刺激了对高效直流电机的更多需求,”马克森精密电机的全国销售经理保罗•麦格拉思(Paul McGrath)表示。“在这里,我们为机器人提供马达,这些机器人在零售商店中导航,检查库存,并确认商品被放置在适当的位置——通常是在一天结束时进行监视扫扫。我们的一些电机的效率可达90%,远高于同类电机产品的60%。”

Portescap Ultra EC无刷直流电机具有u形线圈,以最大限度地提高功率密度,并让设计工程师从多个选项中选择,以满足应用需要高速,高扭矩,或两者兼有。

特别是无铁芯电机消除了铁元件的损耗;电机制造商的无芯电机也避免了层压铁芯的杂散损耗。永磁体在刷和无刷提供进一步支持最大的效率。

在某些情况下,软件可以预测电机系统的效率。其中一个应用程序可以让工程师根据关键参数检查不同电机技术的性能。Portescap的Dave Beckstoffer说:“因此,工程师可能对电池驱动的设备有不同的电压选择,需要知道在这些不同电压下运动解决方案的效率。”“使用MotionCompass软件,设计工程师可以快速测试不同电压,以查看设计效率(和功率)的变化,并获得通常需要在实验室中测试的信息。”这缩短了工程时间,并减少了获得最终设计的迭代。

MICROMO的Faulhaber通过增值服务提供集成电机解决方案,包括专用加工中心、洁净室组装、工程和定制设计、原型和测试以及项目管理。

根据Electromate公司的Osak的说法,agv和多功能任务车等移动设计使用电机作为嵌入式机器人,它通常是一个无框永磁电机,直接集成到车轮驱动和低电压运行。他补充说:“在我们的市场中,尺寸要求越来越具有挑战性——扭矩密度要求也在增加……特别是对使用低压电池操作系统的运动设计。”

其他人也同意。“自动导航车辆(agv)和其他电池驱动的设备当然需要紧凑。我们看到了一个趋势,更高的扭矩密度电机与集成驱动电子,而不是传统的无刷直流电动机与单独的驱动器,”Rice的应用运动产品…下一个页面→


了下:运动控制技巧,驱动(步进)+放大器,齿轮•齿轮头•减速机,电机(直接驱动)+无框电机,汽车•步进


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关于作者

丽莎Eitel

Lisa Eitel自2001年以来一直在运动行业工作。她的研究领域包括电机,驱动器,运动控制,动力传动,直线运动,传感和反馈技术。她拥有机械工程学士学位,是Tau Beta Pi工程荣誉学会的入选者;女性工程师协会会员;也是第一机器人七叶树地区赛的评委。除了她在motioncontroltips.com网站上的贡献,她还领导了《设计世界》的运动季刊的制作。

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