急剧结论到ESA最新的Stilliger项目：一个“Dropship”Quadcopter操纵者将自己轻轻地降低到岩石火星表面的安全补丁。
看法：当天的照片：'Dropship'Quadcopter将流动站降到火星上
STARTIGER的Dropter项目开发并示范了火星和其他目标的欧洲精确着陆能力的任务。
这降低了美国宇航局的火星车好奇火星上的Skycrane表明这种方法的潜力，正是提供流浪者到他们的科学目标，同时避免了石头地，山坡等危害。
“Startiger是一种新的空间工程方法，”彼得德马格解释说，监督该项目。“采取高素质，积极的球队，在一个装备精良的网站上收集它们，然后给他们一个固定的时间来解决一个具有挑战性的技术问题。”
这个最新的团队在空客防务航天公司在德国不来梅的工厂，由德国研究中心的人工智能，Portgual的Spin.Works航空公司，与控制和信息工程技术研究所波兰的波兹南大学的工程师加入托管。
从头开始的8个月的项目开始，Dropter队面临的挑战是生产基于视觉的导航和危害检测和避免的运输机。
它吊起了它的乘客流动站上一组电缆之前识别安全着陆点和高度。
飞往17米的最大高度，所述运输机来轻轻向下至10μm以上的地面，在那里它开始降低在一个5米长的辔流动站，来降低直到流动站向下接触。然后，它返回到安全高度。
飞行测试发生在空客Trauen网站在德国北部，其早在20世纪40年代的航天飞机先锋欧根·桑格的火箭试验现场。
创造了40米40米的马斯 - Scape，乱扔危险的岩石，在那里，滴度必须选择一个安全的地方来提供乘客。
该运输机被定制商业四轴飞行器部件的项目，用于预备室内检测更小的无人机。
使用GPS和惯性系统飞向位置，然后切换到基于视觉的基于视觉的导航，该导航补充了激光范围 - 发现器和晴雨表，以自主地落地虎嘴。
已经证明该演示的概念，运输机的做法是现在可用于后续的行星任务发展来的。
有关更多信息，请访问www.esa.int。
提交：M2M（机器到机器）
