在我所居住的拥挤的城市地区，磨损的刹车总是需要考虑到我的汽车的维修预算。即使你谨慎驾驶，走走停停的交通也是不可避免的，这加速了刹车片和转子的磨损。但是科学家们正在试图设计解决方案。
一种正在尝试的解决方案是将碳纤维混合到聚合物刹车系统中。通过这样做，UBC Okanagan大学、伊朗谢里夫理工大学和多伦多大学的一组研究人员能够设计出自润滑的刹车。
工程学院助理教授Mohammad Arjmand解释说，这些新的和改进的刹车可以防止磨损，并且比目前市场上的刹车有更好的摩擦性能。
“加拿大目前没有研究人员在这一领域工作，”该项目的主要研究人员之一Arjmand说，“这项工作对汽车和铁路行业非常重要。”
通常，制动垫材料有三类提供：金属，陶瓷和有机。所有这些都有所固有的福利和弱点，例如成本，耐用性，噪音，慢响应时间或使用过程中的温度增加，Arjmand增加。
根据美国国家公路交通安全管理局的统计数据，汽车部件故障占撞车事故的近2%，约22%的汽车部件故障是由刹车相关问题引起的。
“这项新的研究在高温，耐用性，摩擦和磨损测试期间看起来像复合故障，”Arjmand说。“我们的研究结果表明，新设计的碳纤维聚合物制动器代表了减速科学的加速，可能是行业和消费者的真正福音。”
Arjmand表示，新技术可以导致较小的制动衬垫更高效，更具成本效益，因为小垫可以承受更大的摩擦和温度。
“随着我们继续开发纳米材料，并将其与聚合物混合，以开发多功能复合鸡尾酒，解决摩擦、磨损和分子水平的热分布等问题，我们将继续帮助行业发展。”
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