操作人员安全及故障液压系统从霍姆伯里发明了一种新的减压块耦合器。组屋设计用于快速更换液压附件，用于打滑转向，紧凑型和反铲装载机，以及紧凑型多功能车。减压功能允许操作人员减轻困压，允许快速和容易地连接各种附件。
霍姆伯里将于下个月在路易斯维尔的ICUEE上发布这种耦合器。额定最大工作压力为350 bar，温度范围从-25到100°c。在2 bar∆P时，流量为86 lpm，在275 bar捕获压力时，减压力为130 Nm。
传统的施工设备附件的更换通常是通过一套标准的平面耦合器来完成的，该耦合器与辅助液压装置相连。通过使用连接欠压耦合器(如公司的HCP系列)，可以缓解附件(辅助侧)的困压。然而，霍姆伯里总裁Matt Mulder解释说:“挑战在于如何缓解机器方面的困压。问题是，每个打滑转向装载机制造商有不同的步骤，以减轻困在机器方面的压力。除非能够做到这一点，否则几乎不可能连接连接附件，因为液压油不会压缩。”
Holmbury开发组屋时，一家主要的打滑转向制造商正在寻找解决其高流量抓斗附件应用问题的方法。Mulder说，打滑转向使用了竞争对手的块耦合器，该耦合器通过推动耦合器来减压。由于高流量的要求，液压软管的刚性和抓钩连接的作用，阻塞耦合器的减压回路无意中打开，导致液压系统故障，最终造成操作人员的安全问题。
使用新的组屋，在系统运行过程中，减压阀不会被意外启动。这只需要几秒钟的时间，而传统的减压方式可能需要几分钟或更长时间，因为需要采取不同的步骤来释放机器侧的困压。
Mulder表示，这种安装方式与Faster的4BD4FH和Stucchi的土星块耦合器系列是直接互换的，后者安装在防滑转向装载机的吊杆臂末端。他补充说，Faster是市场上的领导者，直到最近，是唯一一家提供连接式压块耦合器的液压快速耦合器制造商。霍姆伯里组屋的减压功能是不同的，它有一个外部阀杆(推或拉)，当驱动时，打开机器液压回路回到油箱。这立即将困住的系统压力提高到0psi。
霍尔姆伯里减压块耦合器特点HQ系列联轴器与锌镍电镀。它配备了丁腈和PTFE密封。一个拉激活功能，防止意外的系统减压。
所有耦合器都是平面的，并按照16028标准设计。他们的低轮廓耦合设计最大限度地减少了由于侧向加载问题的失败。他们可以订购在耦合器的安排½。适用于标准流量或¾英寸。适用于高流量应用。case drain耦合器是标准的3.⁄8在。最后，由于耦合器易于现场更换，它们为内部组件的维修提供了方便和低成本。
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